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[原創] 快遞漲價服務也漲嗎?

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發表于 2017-10-12 06:50:25 |顯示全部樓層
快遞漲價服務也漲嗎?



      10月10日,中通快遞宣佈,今年以來,快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響,同時為了進一步提升服務質量,保障客戶利益,中通快遞集團經綜合考慮,決定從即日起調整快遞價格,具體情況請諮詢當地服務網點。(10月11日  澎湃新聞——中通快遞宣佈漲價:成本增加,也為保障客戶利益)


    中通快遞宣佈漲價,我倒覺得,別急著吐槽,“靜觀其變”之後,再作出判斷也不遲。


    中通快遞關於調整快遞價格的告客戶書裏所説的“成本增加”,這也是事實。這年頭,雖然比較溫和,但CPI總是在“低開高走”,原材料價格上漲理所當然,人們的工資水平也在“水漲船高”而企業人工成本也在攀升,你不能説中通快遞漲價一點道理沒有。


    筆者注意到了中通的“同時”一説,人家漲價還有一大理由是“同時為了進一步提升服務質量,保障客戶利益”,這才是這次“漲價新聞”的看點。


    具體説來,快遞的天性是“快”,特別是相隔千山萬水的跨省快遞,比起漲價之前來,不説快一天,哪怕是快半天,那也是一種“提升”;再者,“保障客戶利益”,起碼應提供“手機跟蹤”,特別是包裹的最終“落腳點”,即便是投遞的對象暫時不在目的地,那也得讓客戶手機上摁摁拇指便知曉其下落,以便消費者胸中有數,這也是一種“保障”。


     “保障客戶利益”,其大前提還得“保障員工利益”,畢竟,有一流的員工隊伍才能有一流的服務。前不久,央視新聞報道,“外賣小哥逆行闖燈搶時送餐:不準時送到一天白幹”,如果中通漲價之後,這個問題依然解決不了,那就很難談得上“提升”和“保障”;對此,固然需要交通管理部門加大對違法行為的處罰力度,固然需要外賣平臺應實行更加人性化的管理,避免過重的處罰,固然需要加強對快遞人員交通安全的培訓和管理,提高快遞人員的安全意識、守法意識,也固然需要消費者對快遞哥的包容和體諒,但,根本上,破解這種“送餐困局”須有“遊戲規則”。

    “無規矩不成方圓”。 這個“遊戲規則”,需要政府相關監管部門在調查研究的基礎上,出臺一套切實可行的“辦法”來。這套“辦法”起碼要規定,快遞公司及快遞哥,還有消費者,大家在買賣過程中都要講究“公里/分鐘”,且還要有這個“公里/分鐘”的“正負3分鐘”。這個“公里/分鐘”,應該是在不闖紅燈、不逆行的“不搶時間”而“不貪玩”的正常行駛情況下送餐時間標準; 而“天有不測風雲”,再加上這個“正負3分鐘”,允許快遞哥遇上特殊情況而在適當時間內“遲到”——有了這一法定的“遊戲規則”,消費者評價快遞哥時,快遞公司在處罰快遞哥時,你們不得感情用事,不得心血來潮,而是要“有章可循”,所以,我們期待著,中通在漲價之後,在這方面也應該有所“提升”。


    作為消費者,也不是一味地反對漲價,如果“漲價”之後服務質量又沒隨之上漲,消費者絕不會為漲價買賬,相反,如果價格和服務相符,漲價也是可以理解的。






作者:張傳發
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高級版主

發表于 2017-10-12 09:24:03 |顯示全部樓層
雙11都是原價賣的,頂多便宜零點幾成,都是先漲價再優惠,其實和原價差不多,就是商家的喙頭。

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少校

發表于 2017-10-12 15:11:31 |顯示全部樓層

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發表于 2017-10-12 20:16:11 |顯示全部樓層
費用提高了,服務也要提高呀
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