在石油價格持續衝高的重壓之下，全球汽車市場似乎進入了普遍的蕭條，尤以美國汽車市場的下滑最為嚴重。2008年6月份，美國汽車市場的銷售與2007年同期相比萎縮了19%，尤其是大型SUV、MPV皮卡的銷量的銳減，給了美國三大汽車公司以沉重打擊。

    上半年經濟指標快報顯示，我國汽車工業重點企業（集團）累計實現利潤總額434.47億元，同比增長30.41%，增幅回落35.38個百分點；累計實現利稅總額808.55億元，同比增長27.01%，增幅同比回落10.98個百分點。

    昨天，中石油公佈中報。中報顯示，上半年凈利潤536億，比去年同期的818億少賺近300億，銳降三成多。率領一眾高管到香港出席業績說明會的中石油總裁周吉平解釋，因石油特別收益金增加，成品油價格不到位，以及原材料價格上漲等因素，公司業績受到較大影響。

    沒有最壞，只有更壞！北美這個每年銷量超過1600萬輛的全球最大汽車市場，現在幾乎所有廠家都大感頭疼。1∼7月份超過10％的市場下滑，4∼7月份連續四個月的兩位數以上銷量下滑

    對於汽車廠家來說，奧運營銷的成敗只能留給後人評說，而汽車市場的“後奧運營銷”同樣重要。 這一屆全球歷史上規模最大的北京奧運會，汽車企業在奧林匹克的精神上找到了挖掘點，一個個體育明星，一段段世界傳奇

    在即將到來的9月1日，汽車消費者將承受新的消費稅率。其中大排量乘用車的消費稅稅率大幅上調，排氣量在3．0L以上至4．0L穴含4．0L雪的車型稅率由15%上調至25%，排氣量在4．0L以上的車型稅率由20%上調至40%