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美媒評十大最佳二手車 奔馳寶馬奧迪居前

2017-10-12 07:18 來源:中國經濟網

美國汽車的消費文化相對前沿,除了新車銷售之外,二手車在當地市場也相當紅火,對於經濟實力有限的朋友,二手車顯然是個不錯的選擇,近日KBB出爐了一份榜單,《三萬美元以下的價格能淘到最佳的10輛豪華二手車》,回過頭來,拿著這份榜單放到國內,同樣的車型二手的殘值率差別有多大?

第一名 2014款奔馳E-Class

原價:52625美元 二手行情:29525美元 折舊率:56.1%

三年車齡折舊近一半,對於買一輛上一代的奔馳E級來説還是挺值的,不過KBB裏面推薦的車型是柴油版,至於國內的奔馳E級又如何呢?在國內市場,W212曾經有改款前和改款後之分,同樣的年份已經屬於後期款,發動機的渦輪問題經召回解決,所以可以放心購買,只是國內3年二手殘值率卻比美國高,平均值達到62.01%,以當年E260L豪華型來算,新車價57.1萬,二手價需要35.4萬人民幣。

第二名 2014款寶馬3係

原價:39700美元 二手行情:24325美元 折舊率:61.27%

在寶馬家族中,3係算是其最明星的車型了,雖然不是頂級,但藏著寶馬的運動精髓,3年車的保值依然達到61.27%,是市場認可的産品,那麼國內又怎樣?神奇的是,同樣年份的寶馬二手折舊率居然與美國神同步,連小數點後兩位都一樣,而美國KBB都將它列入榜單中,按照著折舊率推算,國內買家也值得入手了。

第三位 2014款奧迪A5

原價:41545美元 二手行情:25018美元 折舊率:60.21%

奧迪A5的雙門版可謂奧迪最美轎車,三年車的折舊率依然保持在6成以上,至於國內市場折舊率會低些,只有55.57%,那麼是否值得購買呢?其實新車落地只是3年的奧迪,並不會出現太多問題,質量挺穩定,短期持有者可以考慮,但車齡超過6年,故障率會偏高。

第四位2014款奧迪Q5

原價:38745美元 二手行情:28111美元 折舊率:72.55%

雖然2018年奧迪推出全新一代Q5,但是作為有SUV的金身和比較前衛的外觀和內飾,美國市場追捧的朋友還挺多,折舊率相當高,不過,同樣的情況卻沒有在國內發生,奧迪Q5三年車的折舊率只有58.64%,相差甚遠。那麼在國內買了Q5,之後想換車的朋友感覺挺虧的,但是目前Q5的終端優惠大,反而是入手新車的時候。

第五位 2014款寶馬X3

原價:44750美元 二手行情:27794美元 折舊率:62.11%

與寶馬3係相比,無論國內還是美國,SUV受歡迎的程度依然更高,所以二手車的折舊率也更高,至於國內市場,三年車的二手殘值率依然能達到65.7%,相比同級別車型來説二手價格較高,而且有消息指,全新一代X3將國産,而2014款的X3依然是進口,加上質量比較穩定,相對保值,綜合來説,在國內寶馬、奔馳比奧迪更保值。

第六位 2014款凱迪拉克CTS

原價:46025美元 二手行情:22273美元 折舊率:48.39%

凱迪拉克在美國是個不折不扣的豪華品牌,但相比同級車型來説折舊率較低,事實上,這車開來是有操控感,而鑽石切割的設計也在這代CTS中大放光芒,不過美國人似乎更認BBA,同樣的事情在國內相對較好,3年車的二手殘值率依然超過5成,達到54.30%,也就是説,若以中配45.8萬人民幣的售價,現時二手行情大概是25萬左右,相比E級來説性價比更高些。

第七位 2014款英菲尼迪Q50

原價:37605美元 二手行情:23815美元 折舊率:63.33%

在KBB的數據款中,英菲尼迪Q50的用戶體驗分數還是挺高的,大多讚揚它的可靠性好,而且此品牌在美國市場的知名度也不俗,因此二手殘值率達到63.33%,對比國內進口的Q50來説,2014款的二手殘值只有55.04%,但並非因為進口到國內車型的可靠性差,而是推出國産加長版本之後,選擇標軸的朋友不多,新車終端售價也有很大優惠,一定程度上影響了進口版二手車價格,而國産版本的二手殘值率會更高。

第八位 2014款謳歌RDX

原價:36840美元 二手行情:24690美元 折舊率:67.02%

在美國市場,謳歌品牌認可度比國內高,而且一直流傳著可靠性出眾的口碑,因此二手車的接手率高,折舊率自然不會低,3年車依然能有67.02%,已經算很保值了,至於國內市場,南方的認可度比北方高,因此南方的二手價格更高些,綜合來看,三年折舊率只有56.97%,比美國行情低不少,值得注意的是,RDX的價格在美國非常便宜,國內卻要價較高,雖然同是美國生産,可靠性也值得稱讚,但以RDX的二手價格可以有更好選擇。

第九位 2014款捷豹XF

原價:53295美元 二手行情:27740美元 折舊率:52.04%

捷豹雖然長得很美,但在美國市場,三年車已經跌了接近50%,其中的原因大多是其可靠性,只需新車一半左右的價格就可以買到,KBB也覺得挺划算的,至於國內市場,三年二手殘值更低,只有50.51%,在豪華品牌中殘值率較低,如果喜歡玩情懷、玩格調的不妨考慮,但要非常注意保養,故障率偏高。

第十位 雷克薩斯ES

原價:37545美元 二手行情:26288美元 折舊率:70.01%

雷克薩斯在美國是很牛的品牌,開不壞、保值、舒適,3年車的二手殘值率比BBA高就是最好的證明,相比國內市場來説,雷克薩斯ES還是保值的,同樣是三年車款依然有超過6成的殘值,已經是BBA的折舊率了。雖然在新車行列中,BBA品牌依然領先雷克薩斯,但是二手車的殘值卻差不多,更重要是雷克薩斯的可靠性比它們更高,若想長期擁有,而非一時裝13,雷牌二手車是不錯的選擇。

編輯: 張霜
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