南方網> 汽車>新聞頭條

庫存預警指數重回高位 二手車進入高度競爭期

2018-10-11 08:24 來源:中國經濟網

  9月,汽車經銷商庫存預警指數為58.91%,環比上升6.7個百分點。回玉梅表示,一方面,國內經濟下行導致消費者購買力下降;另一方面,國家新排放政策,以及部分消費者觀望“十一”假期促銷活動,影響汽車銷售。此外,9月進入三季度末,部分主機廠增加提車任務量,經銷商庫存增加。

  值得一提的是,8月全國二手車市場交易量達到118.77萬輛,同比大增12.84%。羅磊表示,一方面,二手車電商交易量有明顯提升;另一方面,經銷商集團受到消費者青睞,二手車零售增長強勁。由此,二手車已經進入高度競爭的時期。

  10月9日,中國汽車流通協會(以下簡稱“流通協會”)發佈月度數據顯示,9月汽車經銷商庫存預警指數為58.91%,環比上升6.7個百分點,仍位於警戒線以上。流通協會方面表示,9月庫存預警指數沒有延續此前下降的趨勢,反而回升至高位,經銷商期望 “金九銀十”市場回暖的現象並沒有出現。

  流通協會産業協調部主任回玉梅分析認為,一方面,國內經濟下行導致消費者購買力下降;另一方面,國家新排放政策,以及部分消費者觀望“十一“假期促銷活動影響汽車銷售。此外,9月進入三季度末,部分主機廠增加提車任務量,經銷商庫存增加。

  預警分指數整體下滑 10月車市難言樂觀

  從庫存分指數來看,庫存指數環比上升,市場需求指數、平均日銷量指數、從業人員指數、經營狀況指數環比下降。流通協會秘書長肖政三表示,新車市場在“金九”時期各項指標都在下滑,主要是經銷商信心不足,消費者購買慾望不強,導致市場相對疲軟。其原因在於,國內稅收的調整以及中美貿易摩擦對汽車市場影響較大。

  對此,肖政三提醒經銷商,為了可持續經營,必須嚴格使用好資金,把控好實際庫存水平,以免造成更大的經營壓力。同時,他還呼籲生産企業繼續做好供給側結構性改革和調整,根據今年的市場行情進行適當把控,依據市場的變化來確定産量。

  隨著庫存壓力的增加,全國各區域指數紛紛上升。其中,北區指數為59.9%,西區指數為56.3%,南區指數為55.1%,東區指數為58.0%。回玉梅表示,北方地區陸續進入農忙時節,再加上天氣逐漸轉涼,使得消費需求和進店的慾望在降低。

  此外,流通協會還發佈了庫存預警品牌指數。9月,各品牌庫存指數均有所上升,其中自主品牌表現最為明顯,庫存預警分指數高達59.6%,其次分別為主流合資品牌的58.4%和進口&豪華品牌指數的54.3%。回玉梅表示,9月進口&豪華品牌開始淪陷,國內汽車市場整體進入不景氣的狀態。

  而進入“金九”以後,經銷商降價幅度也有所收窄。數據顯示,9月經銷商認為“漲價”的比例為21.3%,提升2個百分點;認為價格“基本持平”的比例為61.3%;認為“降價”的比例為17.3%。回玉梅表示,9月份很多經銷商開始回收促銷力度,但是因為市場下滑等原因,回收力度有限。

  值得一提的是,流通協會還指出目前中國市場已經進入微利時代,汽車銷量、經銷商盈利以及信心均有所下降。數據顯示,2018上半年,超過半數的集團新車銷量未完成去年同期的45%;經銷商整車銷售毛利率下降1.3個百分點至3.16%;經銷商信心指數僅為8.45,較去年同期下降0.22分。

  此外,流通協會通過分析9月份汽車市場情況,對10月車市做出預測。回玉梅表示,去年底購置稅取消,導致新車銷量提前釋放,也奠定了很高的基數。今年10月份在“金九銀十”旺季的帶動下新車銷量可能會環比上升,但同比或將出現負增長,汽車市場依然不景氣。

  電商與經銷商集團嶄露頭角 二手車進入高度競爭期

  與新車情況截然相反,8月二手車交易依然保持高歌猛進的態勢。數據顯示,8月全國二手車市場交易量達到118.77萬輛,環比上升4.5%,同比大增12.84%;1-8月,二手車累計交易829.66萬輛,累計同比增長13.12%。

  流通協會副秘書長羅磊表示,二手車市場保持兩位數增長,一方面是電商交易量有明顯提升;另一方面,經銷商集團受到消費者青睞,二手車零售增長強勁。

  然而,部分傳統車商都感到今年的生意特別難做,在價格劇烈波動的時候蒙受了很大的損失。羅磊解釋道,目前傳統車商受到新進入者的挑戰,“我們判斷整個二手車市場已經度過賣方為王的時代,進入一個高度競爭的時期,不進則退,這是傳統市場的正常情況。”

  8月,二手車價格在3萬元及以下的車輛市場佔有量最大,佔比為37.89%,同比上升1.64%。同時,15萬及以上二手車銷量同比有所提升。由此可見,二手車市場開始出現分化現象。

  從使用年限來看,8月二手車交易量3-6年的最多,佔比為41.61%,其次是3年內為25.5%。此外,10年及以上的二手車交易佔比有所增加。羅磊認為,二手車高車齡段比例提升,主要是因為取消“限遷政策”,使得被困在一線城市的老舊車輛有了出口,交易量有了明顯的放大。

  分車型來看,8月基本型乘用車仍為主要流通車型,佔比為60.17%,其次為客車佔比10.07%,SUV佔比8.80%,貨車佔比8.40%,MPV佔比5.09%。相比上月,客車、貨車、MPV、交叉型車、摩托車和低速載貨車有所減少;其餘車型佔比均有所增加。

  此外,流通協會還通過經理人指數,對10月二手車銷量加以預測。二手車經理人認為,10月車源相對充足,在“金九銀十”的傳統旺季的影響下,市場交易也會相對活躍。整體來看,市場需求和銷量與9月基本持平,庫存壓力相對較小,經營狀況保持平穩。

編輯: 宋鴿

相關新聞

微信
QQ空間 微博 0
回到首頁 回到頂部

網站簡介- 網站地圖- 廣告服務- 誠聘英才- 聯絡我們- 法律聲明- 友情鏈結

本網站由南方新聞網版權所有,未經授權禁止複製或建立鏡像 廣東南方網絡信息科技有限公司負責製作維護

違法和不良信息舉報電話:87373397 18122015068

ICP備案號:粵B-20050235