捷達再創單一車型銷售新高，凱美瑞擊敗新雅閣，重奪中高級車冠軍

經過3月車市銷量瘋漲之後，4月車市呈現1月高位整理的態勢。昨日，筆者從有關途徑獲得的最新統計顯示，一汽大眾、上海大眾、上海通用名列上月車市銷量前三甲，其銷量都在4萬輛以上。

其中，一汽大眾上月銷量更是接近5萬輛，令其前 4月銷量達到18.5萬輛，再次領跑前四月轎車市場。

車市4月整體銷量尚未出爐，但從主要車企以及品牌的銷量來看，上月車市雖然有北京車展這一利好刺激，車企全面派貨壓庫備戰五一小黃金周，但整個月度銷量沒能再次突破3月銷量新高。筆者預計，4月車市銷量與1月大體相同，處於高位震蕩整理行情。而未能創新高，也在業界預計之內，畢竟，3月積累了前2月雪災“耽誤”的銷量，屬於非典型性爆發。

另外，在4月中高級車市批發量中，凱美瑞以15236輛力壓新雅閣重奪冠軍。

（1）南北大眾再次領跑

最新數據顯示，4月份一汽大眾以49890輛的銷量位列乘用車企之首；上海大眾與上海通用則為分別47878輛、42522輛，名列第二、第三。

而第四至第六則為奇瑞、一汽豐田、北京現代，銷量在2.9萬——3.5萬輛之間。廣州本田、東風日產、吉利、長安福特則列第七至第十。

在前4月車市銷量排名中，一汽大眾銷量為18.48萬輛，繼續領跑2008年車市。這也似乎意味著，經過06年、07年兩年大調整與韜光養晦的一汽大眾開始在2008年大爆發。與此同時，上海大眾以17.5萬輛力壓上海通用奪得前4月亞軍，但兩者差距只有不到1千輛，競爭之激烈可見一斑。

（2）捷達銷量高達21397

事實上，一汽大眾再奪4月銷量冠軍，捷達居功至偉。據統計，4月捷達銷量高達21397輛，再次創造了車市單款車歷史月度新高。而在上月，新雅閣曾以21065輛創下了單款車的銷量紀錄。這足以體現出，這一“常青樹”在車市的魅力，也說明中國二三線城市對這一品牌的高度認可。

在暢銷車型排行上，除捷達高高在上之外，凱美瑞以15236輛奪得亞軍；第三則是快速放量上漲的卡羅拉，銷量為1.45萬輛；第四為即將本月退場的老款凱越，以1.3萬輛放出最後的光芒。

值得注意的是，剛剛上市一個月的新伊蘭特悅動銷量達到1.1萬輛，表現相當出色，其老款車型也接近1萬輛，兩者相加大約2萬輛。

（3）凱美瑞力壓新雅閣奪冠

當然，4月最大看點是，在4月中高級車市批發量中，凱美瑞以15236輛奪得冠軍。而3月首次坐上冠軍寶座的新雅閣則以10066輛，不敵凱美瑞、領馭而排名第三。

最新的統計則顯示，在批發量上，凱美瑞終於以接近5000輛的優勢力壓新雅閣，奪得4月車市中高級車冠軍。新雅閣4月銷量比3月減少了接近一半，約1萬輛，並惜敗于領馭。由此可判斷，在上牌量上，凱美瑞4月也應該成為冠軍。廣州豐田也再次奪回了中高級車月度冠軍王座。

不過，“雅凱之爭”遠未結束。廣本今後很可能將眾多“後手”一一使出。例如在2.0L、2.4L推出更多的細分車型，滿足市場需求。另外，廣本也可以全面釋放產能，滿足新雅閣的生產供應。凱美瑞與新雅閣的鬥法將貫穿整年車市。

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