- 二甲醚產能井噴 替代車用能源期待準生
- 目前，國內已經或即將上馬的二甲醚項目產能已達每年400萬噸，但其作為車用替代能源的相關配套標準和法規卻尚未出臺。缺少“出生證”的二甲醚產業因此面臨兩難境地。這是在上海舉行的“第三屆國際二甲醚會議暨第五屆亞洲二甲醚會議”上傳出的消息。 [詳細..]
- 受稅調與成本影響 9月車市價格以升為主
- 近來國內車市頻刮降價風，但國家發展和改革委員會價格監測中心９日發佈的檢測結果卻表明，今年９月國內汽車市場價格以升為主，國產汽車與進口汽車價格雙雙走高。據該中心對全國３６個大中城市的監測，國產汽車受消費稅上調 [詳細..]
- C4齣動 廣州公交調查
- 公交車作為廣州市民出行重要的交通工具，記者對若干車輛進行暗訪，發現一些問題，希望公交公司對存在問題的車輛進行整改，給市民創造溫馨安全的出行環境。 [詳細..]
- 麻雀雖小五臟俱全 試駕廣州豐田雅力士
- 廣州豐田生產製造的國內唯一一款挂豐田標識的緊湊型兩廂轎車，豐田設計師賦予了她濃郁的歐風格調：在寬大渾圓的前保險杠內嵌入蜂窩狀的進氣格柵，並由從前擋風玻璃下沿一直延伸到前保險杠底端的兩條筋線與底部格柵勾勒出流行的U形前臉。 [詳細..]
一汽大眾仍是車企NO.1，新雅閣再次稱冠中高級車，捷達成車型銷量之王
剛剛過去的5月車市，在地震災情的影響下，乘用車銷量較4月出現了一定程度的下滑。昨日，全國乘用車聯席會的一份統計顯示，在前14家車企中，只有廣州本田、一汽豐田兩家的5月銷量較4月有所增長。主流車企銷量普遍出現一定程度的下滑，部分廠家銷量甚至低於受南方雪災影響的2月份。
在5月車企排名中，一汽大眾、上海大眾與上海通用仍舊名列前三甲，它們都較4月下跌了6000輛以上，只有一汽大眾月度銷量超過4萬輛。備受注目的中高級車大戰當中，新雅閣繼三月之後再次奪回了月度冠軍，較亞軍凱美瑞多銷售了3500輛。而本月的單一車型銷量冠軍仍由捷達奪得，為16232輛。
前5月銷量中，一汽大眾以226618輛繼續領跑乘用車市場，捷達則以91223輛成為單一車型銷售之王。
一汽大眾連續3月奪冠
在5月車市中，主流廠商的排名並沒有發生太大的變化。，一汽大眾、上海大眾與上海通用仍舊名列前三甲，銷量都在3.6萬輛以上，其中一汽大眾達到41796輛，成為5月惟一一家銷量在4萬輛以上的廠家。之後依次則是一汽豐田、奇瑞汽車、北京現代、廣州本田、東風日產，它們的銷量都在2萬輛以上。
粗略統計，在銷量前14家企業中，只有廣州本田與一汽豐田的銷量出現增長，其他都出現了5%至15%的下降。目前車市總體銷售數量尚未統計出來，但從銷量前14家銷量表現來看，5月乘用車銷量較4月環比下降約一成左右。據分析，這主要是受到汶川地震的影響，整個西南地區的銷售受到了較大的衝擊。而按照以往的統計顯示，以成都、重慶為中西的西南市場在主流廠家的銷量約佔到全國車市的一成左右。
值得注意的是，前5月車企排名中，冠軍一汽大眾較亞軍上海大眾、季軍上海通用多出了1.3萬輛以上，繼續處於領跑地位。而5月已經是一汽大眾連續第三個月奪冠。業內預計，一汽大眾奪得今年上半年冠軍已經成為定局。
捷達比新雅閣多賣約300輛
在最受注目的中高級車市場中，新雅閣以15923輛再次奪回了月度銷售冠軍，與亞軍凱美瑞成為月度銷量超過一萬輛的車型。5月開始升溫的中級車大戰中，卡羅拉成為贏家，以15230輛奪得這一級別的冠軍，而在“兩代同堂”組合中，伊蘭特與悅動以超過兩萬輛稱冠，超過了卡羅拉與花冠組合。
不過，在單一車型銷量上，常青樹捷達的霸主地位仍舊不可撼動。在5月銷量中，捷達銷量高達16232輛，比第二名新雅閣多出了300輛。這也再次表明，捷達在中國車市仍舊保持著相當旺盛的生命力。
來源 樂山樂水博客
