豐田汽車業績正面臨三大不利因素的考驗。上海證券報從豐田汽車獲悉：2007財年，儘管豐田汽車表現遠遠好于底特律三大巨頭，凈利潤仍保持增長，但其2007財年最後一季度凈利潤大幅下滑近三成。考慮到日元對美元持續升值等多種不利因素，豐田汽車已經作出2008財年利潤將下滑27%的預測。 如果這一預言成真，豐田汽車凈利潤將出現七年來的首次下滑。

豐田汽車財報顯示：2007財年（即2007年4月1日至2008年3月31日），豐田汽車全年凈利潤達1.718萬億日元，同比增長4.5%。增長主要受益於以中國、中東、俄羅斯為代表的新興市場銷量的增長。不過，儘管美國市場整體下滑，豐田汽車仍有三分之一以上的海外市場利潤來自北美市場。

但是，2007財年第四財季（即2008年1月1日至2008年3月31日），豐田汽車明顯出現盈利下滑的趨勢：儘管豐田汽車營業收入6.57兆日元，2006年同期為6.33兆日元；但其凈利潤大幅下滑了28%，約3168億日元（約30億美元）。凈利潤水平遠遠低於分析師預期的3752億日元。

據悉，兩個原因導致豐田汽車利潤下滑。其一、在美國經濟不景氣、信貸收縮雙重作用下，北美這個全球最大的汽車消費市場需求下降，僅卡羅拉和其他豐田汽車銷量同比下降了5.6%。其二、原材料價格持續上漲、日元對美元持續升值，降低了豐田汽車的經營利潤。豐田汽車經營利潤中約有一半來自北美市場。豐田汽車預計，日元升值將令2008財年經營獲利減少6900億日元。

在日元走強、原材料價格飆升、美國經濟未來仍可能持續走軟的威脅下，豐田汽車對未來形勢相當謹慎，其認為：2008財年（2008年4月1日至2009年3月31日），利潤將為1.25萬億日元（約119.3億美元），同比下降27%。如果豐田汽車的預言成真，則豐田汽車將出現七年來首次利潤下降的局面。上一次豐田汽車全年凈利潤下滑出現在2001財年，其時凈利潤下降了17%。

豐田汽車總裁渡邊捷昭指出，儘管面臨惡劣的商業環境，但我們把逆境看作是將豐田汽車建設成為一個更靈活、更強大企業的寶貴機會。豐田汽車正計劃採取削減成本、降低原材料成本高企所產生的影響；此外，鋻於美國市場對大型車需求下降，豐田汽車在美國減產。

豐田汽車認為，2008財年銷量仍將保持增長，計劃銷售906萬輛汽車，2007財年為891萬輛。但豐田汽車計劃從北美以外的市場獲得更多訂單，因為其預計北美地區銷量將下降18.8萬輛。此外，豐田汽車已經調高了幾款車的售價，如2008款雅力士漲價200美元，漲幅為1.6%；普銳斯漲價400美元，漲幅1.8%。

鋻於豐田汽車對利潤的預計一貫很保守，業內更願意相信，2008年這家全球汽車巨頭凈利潤不可能如此大幅下降。因為豐田汽車曾經預計2006財年凈利潤下降4.5%，但最終結果是盈利約20%。

來源 上海證券報