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今年的5.1沒有了“黃金周”的陪伴，大多數車主的出遊計劃也因此變為了中短途履行，3天的時間裏車主們的愛車往往要經歷多種路況的考驗。那麼假期過後您是否應當回過頭去關心一下自己的愛車呢？為此我們諮詢了汽車維修方面的有關專家，下面就讓我們一起來看一看長途駕駛後愛車都需要做哪些“體檢”。
一 外觀檢查：(漆面、輪胎)
這裡所說的外觀包括車身表面和您所能看見的全部部件。雖然聽起來比較複雜但事實上非常簡單，比如經過長途高速行駛後您的車身漆面是否有損傷(由於高速行駛難免碰上路面彈起的小石子，對漆面造成損傷)，這時檢查的方法就是把車折抵的沖洗乾淨然後圍著您的愛車繞上兩圈並及時發現受傷的部位。
另外一點就是輪胎是否磨損過度也是能夠通過肉眼去判斷的。在經過長途行駛後，有些車輪會出現明顯的傷痕、磨損過度或“外傷”，這時候根據具體情況的不同您可以選擇換上備用輪胎並儘快到附近的4S店進一步檢查。此外經過長時間顛簸，輪胎的定位有可能會失效這時候最顯著的特點就是車輛會出現車輛跑偏、跳動，如果發生這樣的情況您也需要到4S店進行檢查。
二 油液檢查：(發動機艙內各種液面)
檢查過外觀後您可以打開發動機艙去檢查相關液面的情況。可以按照下面的步驟進行檢查，機油、防凍液(水箱液面)、剎車及離合器液面、轉向助力液面，這四項是最簡單也是長途歸來後最有效的的檢查項目。如果上述液面低於規定位置(一般液面位置都有提示)，那麼您也是需要到就近的4S點進行添加。
一般來講長途駕駛過後防凍液和機油的缺失是比較普遍的現象，如果您忘記了以前添加機油的標號這時候切莫盲目添加新的機油，因為不同標號的機油混合使用有可能造成不良後果。正確的做法是明確原機油標號後再選擇相同標號進行添加，當然如果您的保養期限快到了，那就所索性把原機油放乾淨然後加入新的機油吧。
而如果防凍液的液面過低那麼應該怎麼辦呢？在這裡我要向您介紹一個常識：普通的發動機防凍液需要每2年更關一次（因為防凍液中的防銹抗腐蝕添加劑會逐漸失效）；長壽命型(通常紅色)發動機冷卻可以4年一換，而這種防凍液是絕對不能和普通防凍液混合添加的。
此外發動機艙內另外一件東西也是要檢查的，它就是“空氣濾清器”。如果您所行駛的途中灰塵多於市內，那麼空氣濾清器在這段時間就有可能吸附過多的灰塵，而如果灰塵進入發動機就會造成發動機內各個部件的磨損；如空濾器阻塞又會造成發動機進氣不暢，動力下降。因此取下空氣濾清器，檢查一下也是十分必要的。
通過“由外而內”的初步檢查您可以對自己的車況有所了解，不過如果您有時間的話還是要到專業的4S店進行更詳細、全面的檢查，以確保自己的愛車在各項性能上完全正常。
