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作為Honda繼雅閣（Accord）、思域（Civic）後的全球戰略車型之一，飛度(FIT)自2001年推出以來，已在全世界115個國家售出超過230萬輛，年均銷售40萬台，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者。
飛度(FIT)脫胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平臺，也就是全球通用小型車平臺。這一平臺創造性的應用了對小型車開發極具影響力的“MM理念”（Man Maximum ,Mechanism Minimum——乘員空間最大化、機械空間最小化）。憑藉這一理念，從第一代車型至今，飛度（FIT）通過不斷的創新，開拓了小型車的全新領域。
對於一款如此成功的車型，其後繼車型的研發無疑是一項巨大的挑戰。Honda開發團隊的策略是回歸到用戶需求的原點來延續第一代車型的成功軌跡。因此在新一代飛度(FIT)上可以看“MM理念”的充分體現，有所不同的是，新一代飛度（FIT）進行了完全的進化，實現了全方位的領先與突破。
事實證明，新一代飛度(FIT)剛剛推出就再次獲得成功。上代飛度(FIT)于2001年勇奪日本“年度車”大獎，2007年新一代飛度(FIT)再獲此殊榮，成為日本歷史上首款連續兩代蟬聯“年度車”頭銜的車型。在全世界小型車競爭最為激烈的日本市場，新一代飛度(FIT)在所有市場銷售車型中連續7個月拿下單一車型銷量冠軍，“叫好又叫座”的市場表現足以說明其不俗的實力。
在中國市場，廣州本田飛度(FIT)一直以鮮明的個性與全面的性能而大受追捧，已達到33萬的保有量。推出將近4年時間，卻仍是人們購車時的重點考慮車型。秉承廣州本田全球同步換代的傳統，新一代飛度(FIT)如今正式登場，自然更加令人期待。
頂級設計： 充滿未來感的超級前伸造型
第一眼看到新一代飛度(FIT)，你必定會被它富有未來感的外形吸引。車身造型延續了膾炙人口的“MM理念”，但比例和細節進一步優化：前鼻更短，車廂空間更大，輪廓更是接近迷你MPV。整個車身以“Super Forward”（超級前伸）的思想進行設計，呈現出前低後高姿態，蘊涵動勢，彷彿一觸即發，也充分滿足了空氣動力學的要求。豐富的車身線條不但營造了生動的整車造型，更加顯示出高水準的生產製造工藝。
新一代飛度（FIT）的前格柵融入了充滿Honda創意的六邊形設計特徵，頗具時尚感覺。銳利的前大燈以及LED組合尾燈，觀感精緻、高級而又活潑。採用了比上代直徑大一寸的15英寸輪胎，增強了車子的穩定感。豪華運動版更是採用了同級最大的16英寸直徑輪胎，並且配備了強化運動感的前後包圍及裙邊，更能夠彰顯駕駛者的個性品味。
新一代飛度(FIT)的車身長度比上代增加55mm、寬度增加20mm、軸距增長50mm，但整體仍保持在長3.9米、寬1.7米、高1.6米之內的緊湊範圍，最小轉彎半徑僅有4.94米，繼續保持行駛靈活性。
