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  • 汽車飯量成投訴熱點 質量維權一直不斷
  •     油價高企不僅遏制了汽車消費需求,而且讓車主對機油消耗量大頓生怒火。日前公佈的2008年二季度中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告顯示,機油消耗量大的投訴呈上升趨勢,而質量問題投訴仍居高不下。[詳細..]
  • 福田昨日“迎娶”奔馳 將開展全球戰略
  •     昨日,戴姆勒公司與福田汽車在北京簽訂了合作意向書。雙方約定將在中國設立股比50:50的中重卡合資公司,提供中型和重型載重車和技術,並將利用戴姆勒體系在全球銷售福田歐曼品牌。[詳細..]
  • 7月車企下滑接近20% 車市跌到谷底?
  •     原本就被看淡的7月傳統銷售淡季,車企銷售不振仍出乎業內意料。最新統計顯示,7月份15家主流車企銷量總和環比下滑接近20%,同比增長僅為2%。相對於6月份,只有廣本一家出現環比增長,其餘14家均出現程度不等的下滑。[詳細..]
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  • 銷量超預期 謳歌逆市調高12%銷售目標
  •     在中國豪華車市一向不溫不火的謳歌,卻在下半年開始逆市提高全年銷售目標。日前,本田中國對外透露,謳歌在2008年上半年的銷量超出預期,為此本田中國將全年的銷售計劃提升12%,增至2800輛。[詳細..]
  • 嚴令“抑大揚小” 小排量車首進政府採購
  •     本週國務院發出了將調整消費稅,以減少大排量車需求,鼓勵小排量車消費的通知。而北京已經先行一步,計劃將小排量車列入政府公務車採購範圍,這顯示政策將對下半年車市走勢發力。[詳細..]
  • 消費觀念改變 “貴小車”時代或將來臨
  •     受油價上漲影響,國內小型車好像並未出現北美市場那般火熱的局面。實際上,兩年前的油價上調結果顯示,小型車反倒遭遇到了巨大的打擊。目前油價再次上漲,小型車的遭遇也如出一轍。[詳細..]
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