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東莞駕考積壓35萬人 很大比例是待考

2018-01-12 09:35 來源:南方日報 何建文

南方日報訊 (記者/何建文 通訊員/戴小星)“至2017年12月30日,東莞駕考積壓超過35萬人。”1月10日,這一消息在網絡上熱傳,引起市民廣泛關注。1月11日,東莞市公安局交警支隊車輛管理所(以下簡稱“東莞車管所”)通報稱,這35萬多學員是指已經報名學車但還沒拿到駕照的學員,並非都是考試積壓,存在一個關於待考和考試積壓的認識誤區。

學員並非都是考試積壓

東莞車管所民警彭志文告訴筆者,截至2017年12月30日,全市共有約35萬名駕考學員。這些學員是指已經報名學車但還沒拿到駕照的學員,並非都是考試積壓。

彭志文説,這裡存在一個關於待考和考試積壓的認識誤區。待考是指上一科目考試已經合格,等待考下一科目,這個等待的原因可以是培訓未完成的原因,也有可能是考生自身原因,也有考試能力不足的原因。考試積壓是指上一科目考試已經合格,已經完成培訓,可以參加下一科目考試,但因考試能力不足需等待考試。根據一般考試數據統計方式,因考試能力不足需等待考試時間超過三個月的,才叫考試積壓。

科目二、三培訓質量待提高

據東莞車管所統計,在駕考各科目中,科目三路考確實存在較多待考人數。

此前,網絡傳言科目三電子路考難度升級,導致考試合格率大幅下降,因此造成考試積壓人數較多。

彭志文説,科目三路考存在較多待考人數,與東莞實行科目三電子路考沒有必然聯絡。東莞于去年2月20日啟用水濂考場“計算機智慧評判系統”(俗稱“電子路考”),該系統根據《機動車駕駛人考試內容和方法》(GA1026-2017)設定,評判要求是全國統一的。目前,東莞科目二和科目三路考的合格率約為50%,廣東省很多考場的合格率已達到70%。

相同的考試標準,為什麼東莞的合格率較低?彭志文説,初步調查表明,科目三路考通過率較低、待考考生較多,主要原因是駕校培訓能力和培訓時間不足,教練沒有切實落實培訓,存在以考代練的情況,考生沒有經過足夠長時間培訓就倉促上陣,很難通過考試。

彭志文説,比如科目三路考扣分較多的“模擬燈光”考試項目,操作很簡單,考生是原地操作,還出現較多考生因此考試項目不合格,很明顯就是培訓不足的原因。據我們了解,很多考生都是預約成功後,考試前兩天才開始練車,很多考生甚至認為能否通過考試靠的是“幸運值”。

編輯: 謝嘉瑋
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