油價漲加劇淡季車市降價潮

消費者持續觀望,汽車業景氣指數將受到打擊

銷量已連續兩月出現下滑的車市,在銷售淡季到來時再遭遇利空。上周,國內油價上調,汽車行業敏感的神經再次繃緊。昨日,廣州一些經銷商在接受記者採訪時不約而同地擔憂,消費者購車將更加謹慎了,車市銷量在夏季淡季期間將出現一定程度的下降。降價促銷成為不少經銷商淡季的“救命稻草”。

而汽車企業很可能因油價上升而導致製造成本的再次上漲。此前,鐵礦石漲價導致的鋼價上漲令車企利潤遭到吞噬。此次油價上漲,將令車企遭遇市場銷售下滑及成本上漲的雙重打擊。

但一些專家表示,高油價是不可避免的趨勢,長遠來看,汽車業消費格局將因油價上漲而出現大變局———一度式微的小排量車將逐步復蘇,耗油大、技術落後的SUV將面臨洗牌。

夏季車市淡季突增利空

從6月開始,車市步入傳統的銷售淡季,而本地車商的內心較往年更加感到寒冷。一汽大眾一家經銷商負責人稱,車市需求從今年3月底開始就不斷降溫,終端銷售一蹶不振。來自全國乘用車聯席會的統計顯示,車市在四五月已經陷入了連續兩月銷量環比下滑的困境中。這一情況只在車市低迷的2004年上演過。

“上周油價漲價了,更是對淡季車市的一大打擊。”廣州一些經銷商明顯將油價上漲視為淡季車市的最大利空。他們表示,雖然私家車主每月油價成本上漲普遍不到100元,但這對於消費者來說是一個心理的打擊。

準備買車代步上下班的李先生對記者稱,“這次油價上漲,很可能意味著油價上漲的大門被打開了,以後會繼續上調。所以我得再考慮考慮。”經銷商擔憂的就是類似李先生這種消費者的猶豫心態。

為了打破消費者的觀望,本地經銷商正在緊急著手在此前淡季促銷的基礎上,加大降價優惠幅度。據了解,在中高級車市場,馬自達6、蒙迪歐致勝已經滑入了15萬元領域,邁騰也已經出現2萬元以上的降價幅度。而新上市的新凱越也已經出現了優惠,新威馳、馬自達2等新車價格也紛紛跳水。

“今年降價幅度將比往年夏季的銷售淡季更加激烈,油價上漲是降價加劇的外部因素。”一位經銷商對即將上演的跳水戰顯得相當無奈。

車企遭遇雙重“大考”

而對油價上漲更加無奈的,則是車企們。事實上,汽車行業是油價上漲受到衝擊最大的行業之一,這從上週五股市中汽車股的表現顯露無遺。當日以上海汽車、一汽轎車為龍頭的汽車股的跌幅遠遠高於其他製造行業。

一位廠家負責人分析,高油價給車企帶來了雙重打擊,除了市場銷售層面的利空之外,還有製造環節成本的上漲。早在今年春季,鋼材上漲令每輛乘用車製造成本平均上漲了2000元左右。“雖然目前無法估計油價上漲對汽車行業利潤損失的影響,但應當不亞於鋼鐵等原材料上漲影響。”

據分析,目前車市銷售環境惡化,廠家已經不敢像今年春季那樣堅持不降價甚至漲價了。因此,從下半年開始,汽車行業盈利將遭遇新一輪的“大考”,行業景氣指數甚至可能出現較大程度下降。（編輯：方方）