應對高油價加強成本控制 國內多家航空公司申請提高燃油附加費

“我們已經申請了提高燃油附加費。”南航股份公司總經理劉紹勇日前接受記者採訪時表示。記者獲悉,包括南航、東航、春秋航空在內的國內多家航空公司已申請燃油附加費提價。

大量國際航線虧損

“近期全球航空業面臨艱難的市場形勢,全球經濟增長乏力,航油價格不斷上漲,大陸股市連續下跌,大量國際航線虧損。”劉紹勇說,國內一些航空公司已經把飛國際航班的航班轉到大陸內地航線,使內地部分航線競爭加劇。

劉紹勇證實南航已經向國家有關部門申請提高燃油附加費。據悉,包括東航、春秋在內的國內多家航空公司已申請燃油附加費提價。據了解,目前國內航線按照每人60元(800公里以下)、100元(800公里以上)不等來徵收燃油附加費。

“燃油價格每噸上升1美元,將導致公司本年度運營成本上升0.22億元。”南航股份公司在近期公佈的去年年度報告中稱。國航股份也表示其航空油料成本由2006年的148.71億元增加至2007年的162.71億元,增幅為9.42%,佔主營營業成本的40.76%。南航和國航均稱,為了應對高油價,將加強成本控制,推進航油套期保值等措施。

國內外航空公司紛紛上調燃油附加費

此前,隨著國際油價一再飆升,加拿大航空、德國漢莎、英國航空等多家外航近期都上調了燃油附加費。帶動國內航空公司也開始上調國際航線燃油附加費。

記者從國內最大的電子客票代理機構———遊易航空旅行網獲悉,6月起,海南航空公司和南方航空公司也隨之上調國際長航線燃油附加費的徵收標準。其中,海南航空公司上調歐美等遠程航線燃油附加費徵收標準,具體調整為:中國內地與歐洲、美洲、非洲及中東航線各點間每航段每位旅客燃油附加費收取標準由原來的600元人民幣上調為800元人民幣(不限銷售地)。

上周國內航油大幅提價,航空業界有關人士預計,國內航線近期也有可能會調高燃油附加費。（編輯：方方）