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南海丹灶規劃廣東新能源汽車産業基地

2017-12-07 09:39 來源:南方日報 盛正挺 卓越冰

“仙湖在粵港澳大灣區的位置相當於矽谷在舊金山大灣區的位置。我們規劃以仙湖為中心,打造一個43平方公里的廣東新能源汽車産業基地,做一個有主題的新能源矽谷。”丹灶鎮相關負責人説。

12月4—9日,第二屆氫能與燃料電池産業發展國際交流會暨第一屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術及産品推介會系列活動在南海舉辦。本次活動作為中國第一個“氫能周”,將吸引不少人的關注。同時,廣東省新能源汽車産業基地所在地丹灶也在不斷思考,提出了未來的産業規劃新願景。

做大省級産業基地

三大圈層打造城産人融合典範

早在2011年,南海就在丹灶規劃3300畝土地(目前已規劃擴展至8200畝),建設廣東新能源汽車産業基地。該基地依託南海區現有汽車産業基礎,以技術創新、推廣應用為重點,發展新能源汽車尤其是以氫燃料電池汽車的相關項目為核心,致力成為整車及動力電池、驅動電機、電控等關鍵零部件全方位發展的新能源汽車及氫能産業基地。

目前,該基地已聚集了廣順新能源等氫燃料電池汽車核心部件龍頭企業,形成了涵蓋從富氫材料及制氫設備研製、制氫、加氫,到氫燃料電池、核心部件、動力總成、氫燃料電池汽車生産等氫能産業鏈,在構築氫能與燃料電池産業體系和氫能源汽車商業化運營等方面走在全國前列。

經過多年發展,廣東新能源汽車産業基地已經形成了一條完整的氫能産業鏈,並被廣東省政府列為廣東省戰略性新興産業區域集聚發展試點區之一和廣東省第二批戰略性新興産業基地,是廣東省新能源汽車産業基地之一,也是廣東省唯一的燃料電池和氫能技術核心部件産業基地。

在此基礎上,丹灶計劃進行一個仙湖新能源汽車基地的規劃——在未來以仙湖為核心,通過仙湖和周邊片區的綜合統籌,分三個圈層佈局:第一個圈層是仙湖核心,佈置生態悠閒和旅遊度假的設施;第二圈層佈置科研孵化器創新研究基地;第三個圈層是新能源汽車的整體製造和配件生産産業。通過整體打造,成為廣東新能源汽車産業基地的“矽谷”。

“所有的科研和生活配套會在仙湖度假區實現,包括星級酒店,我們還規劃建設一個仙湖小學、幼兒園、好的樓盤,優質的生活配套都會在這個核心圈層實現。然後通過打通北部、東部、南部的交通路網,把丹灶三大産業化基地連成一體,為未來新能源整車製造和零部件基地預留更多空間。”丹灶鎮相關負責人説。

新能源汽車是國家重點發展的産業,丹灶希望在國家這個重點産業方向裏進一步發展新能源汽車基地,從而在國家和省的平臺上體現丹灶的發展和上下游産業鏈的建設。

“新能源汽車産業基地的發展及丹灶其他高新技術産業的發展,都需要高端人才。仙湖環境的打造提升,包括在裏面建設人才公寓等居住配套,都將有利於人才的引入。未來,博愛路的西延、季華路西延以及軌道交通建成通車後,仙湖到廣佛中心城區將非常便捷,廣州、深圳的人才都可以沒有後顧之憂地來丹灶投資和落戶。”丹灶鎮相關負責人透露,正在規劃研究中的地鐵將直通仙湖,博愛路將直達仙湖腹地,這讓以仙湖為核心的新能源汽車産業基地更能吸引人才。

重新定位度假區

讓優美生態和綠色産業相得益彰

立足佛山,丹灶是南海中部與西部的交匯處,也是佛山東部通向西部的重要地帶;放眼珠三角,這裡不僅是廣佛肇經濟圈的地理中心,還是珠三角通向粵西的橋頭堡。得天獨厚的區位優勢,讓丹灶成為各種路網佈局中不可忽略的站點。

目前,佛山“一環”城際快線、西二環、南二環、廣明高速、廣肇高速、貴廣鐵路、南廣鐵路等交通幹線均經過丹灶,這裡儼然已成為連接珠三角各重要城市的樞紐。而廣珠鐵路和佛山西站則讓丹灶躋身全國高速鐵路網。

因此,不論是珠三角其他城市,還是湖南、廣西、貴州等周邊外省城市,往來丹灶都十分方便。這也為丹灶鏈結各地包括人才在內的優質創新資源留下了伏筆。

丹灶地處産業發達的珠三角核心地帶,自身也擁有五金加工、汽配、新能源汽車核心零部件等特色産業;同時,這裡還保留了大量優美的生態環境,山、水、林、島、濕地等元素多樣,堪稱廣佛肇經濟圈的“綠肺”,是不可多得的宜居之地。

攤開丹灶地圖,藍色和綠色錯落分佈,成為全鎮主色調。

藍色是水,北江、南沙涌、大洲河等水系貫穿全鎮,仙湖、翰林湖、嶺南水鄉度假區等點綴其間,不論住在丹灶的哪個角落,都可以輕鬆地臨湖親水;綠色是林地和草地,中國首家濕地主題公園、仙湖度假區以及大片的生態涵養綠地和農田保護區,讓整個丹灶綠意盎然、生機勃勃。

其中,仙湖水面1600余畝,是南海第二大湖,仙湖度假區內,山崗緩丘遍佈果林灌木。漫步其間,映入眼簾的是青蔥綠意和浩淼碧波,撲鼻而來的是清新空氣和幽幽花香,愜意無限。

“原來仙湖的定位是休閒旅遊度假區,跟産業片區聯絡好像不大。仙湖的道路跟周邊聯絡都比較薄弱。我們覺得這個定位可能要重新思考,讓它在産業發展中起到核心作用。這麼好的環境不融入到整個片區的發展當中,就太可惜了。我們希望首先通過基礎設施建設把周邊路網打通,加強仙湖與周邊産業片區的聯絡。”丹灶鎮相關負責人表示,要把優質的生態環境和新興産業的發展有機結合起來,讓兩者相得益彰。

區級政策補貼加碼

助飛丹灶新能源汽車産業

2015年4月,南海出臺了《佛山市南海區新能源汽車産業發展規劃(2015-2025年)》,明確提出將南海區打造成為國內領先的氫燃料電池汽車核心部件研發生産基地、華南地區重要的新能源汽車研發生産基地、廣東省重要的戰略性新興産業基地。

在此基礎上,南海又開展《佛山市南海區電動汽車充電基礎設施規劃》和《南海區氫能源産業發展規劃》的編制工作,定位氫能産業、加氫站以及充電基礎設施的規劃目標、發展方向,梳理産業發展重點工程,並從整體實施計劃、實施步驟及保障措施等方面,著力推動南海新能源汽車和氫能産業發展。

今年7月,南海出臺了廣東首個新能源汽車産業發展扶持政策,其中,提出了一系列今後南海區對新能源汽車産業的具體獎勵機制。

9月7日《佛山市南海區促進新能源汽車産業發展扶持辦法》發佈後,政策含金量再度升級。據悉,氫能源企業可獲落戶、租金、科研立項等多方面的補貼和獎勵。例如,對符合扶持範圍新設立的、區內現有從事新能源汽車産業企業新增投資的或區內現有非新能源汽車産業企業實施轉型的,承諾在區內從事新能源汽車産業生産、研發經營活動和納稅,並形成實際投資的前100家新能源汽車産業企業,給予最高500萬元獎勵。

對2017年1月1日前在南海區內登記註冊的新能源汽車産業企業,2017—2019年3年分別按企業對南海區地方財政新增貢獻額度的100%、100%、50%比例標準對企業進行獎勵;對2017年1月1日後在南海區內登記註冊,並在本辦法有效期內投産的新能源汽車産業企業,自投産當月起前3年分別按企業對南海區地方財政貢獻額度的100%、100%、50%比例標準對企業進行獎勵。

下一階段,圍繞廣東省新能源汽車産業基地的建設,南海將繼續打造多個氫燃料電池産業研發平臺,合作單位涉及中國科學院大連化學物理研究所、清華大學和同濟大學等多家機構和高校。

在設立多個重量級研發平臺的基礎之上,南海還將成立以綠色製造標準化和技術成果轉化為目標的綠色製造技術與標準化創新研發中心。這些措施無疑都將助推丹灶新能源汽車産業的發展。

【撰文】盛正挺 卓越冰

編輯: 肖霞
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