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粵港澳大灣區打造“一帶一路”重要支撐區

2017-09-13 07:29 來源:廣州日報

    9月11日,第二屆“一帶一路”高峰論壇在香港舉行。如何與新提出的粵港澳大灣區結合,成為今年論壇的焦點。國家發改委相關負責人表示,要把大灣區打造為推進“一帶一路”建設的重要支撐區。

  基建是“一帶一路”的關鍵詞,單是鐵建和交建這兩家中字頭企業,在沿線國家的基建項目金額合計至少有數百億美元。亞洲開發銀行估計,未來每年的基建投資大概需要1.7萬億美元,融資將成為一大挑戰。

  國家發改委副主任寧吉喆説,參與“一帶一路”建設對實現香港與鄰近地區聯動發展具有重要意義,香港與澳門、廣州等城市同處粵港澳大灣區,應更多集聚優質資源、共建基礎設施、科創中心、現代産業體系,促進大灣區發展成為全球及亞洲最繁榮、最具創新力與競爭力的地區之一。

  今年7月,《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》正式簽署,為“一帶一路”建設創造更有利的條件。寧吉喆表示:“我們支持香港參與‘一帶一路’建設,積極與粵港澳大灣區建設對接,把粵港澳大灣區打造為推進‘一帶一路’建設的重要支撐區。”

  在昨天的高峰論壇上,中國鐵建董事長孟鳳朝表示,目前公司與115個國家和地區有項目合作,在建規模超過900億美元。其中,在“一帶一路”沿線的41個國家,近3年簽訂了50多億美元的合同,現在正在謀劃推進更多地鐵、市政等項目。

  中國交建副總裁文崗説:“三年前‘一帶一路’倡議提出後,目前我們在東盟國家合作的項目總金額達到230億美元,在執行的項目190多個。上月在馬來西亞開工的東岸鐵路項目,合同金額110億美元,是迄今為止中國在境外最大的單體基礎設施項目,這條鐵路將作為泛亞鐵路的一部分,與泰國鐵路以及中國西南地區的鐵路連接。”

  值得一提的是,今年4月,廣州市政府與中國鐵建簽署戰略合作協議,除了在廣州設立南方總部型企業,還特別提到響應一帶一路推動企業“走出去”。

編輯: 旭生
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