深圳著手規劃未來二十年港口發展，據預測，到二0二0年，深圳港集裝箱吞吐量將達三千八百萬標準箱，集裝箱專用泊位將增至六十七個。

　　深圳市交通局稱，截至今年十一月底，深圳港集裝箱吞吐量達到一千六百八十多萬標準箱，現已成為全球第四大集裝箱港口，然其後域嚴重不足、港口集疏運系統不暢、港口經濟結構不盡合理、相鄰港口競爭激烈等問題，已成為制約其發展的瓶頸。

　　深圳港總體規劃修編是深圳市城市總體規劃修編的重要專題之一，根據交通部規劃研究院提出的總體規劃大綱，二00六年被定為規劃基礎年，規划水平年為二0一0年、二0二0年、二0三0年。

　　規劃將重點突出三個方面，一是明確深圳港未來發展方向及目標、重點，明確港區功能佈局，提出切實可行、遠近結合的水陸域規劃方案。二是分析深圳港岸線資源情況，結合城市及臨港產業發展需求，研究和提出岸線資源優化配置意見，探詢新的發展空間，以及保障港口的可持續發展。三是針對深圳港未來發展將面臨的關鍵問題，通過港口產業與經濟社會的關係研究，集疏運規劃、港口用地規劃及港口物流規劃研究等多個專題，重點研究港口與城市、產業及區域經濟社會發展的有機銜接和協調發展。