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昨天（6日）下午，副市長張思平調研了寶安交通綜合整治情況。張思平透露，今年深圳將重點在特區外整治公交，推行公交優先戰略。為檢查公交服務質量，他表示年後將私下去特區外坐一天公交車暗訪。
寶安大道六月份連通深南路
昨天下午，張思平來到寶安，對特區外交通綜合整治情況進行了調研，並到寶安大道、南光高速現場考察。在調研會上，寶安區政府詳細彙報了交通綜合整治情況，寶安大道按計劃將在下週一舉行全線通車儀式，但由於坪南鐵路建設以及新城聯檢站等建設原因，和深南大道完全對接貫通還需要一段時間。寶安大道自２００３年１２月２日起陸續開工建設，機場以南段（機場三道至上川路，全長１０．４公里）已于２００６年１０月３１日通車。張思平表示，根據工程建設進度，可以確保在今年６月份對接通車，深南大道和寶安大道連起來之後，將成為全國最長的一條市政道路。隨後，張思平還到南光高速施工現場調研，並當場協調了建設中碰到的拆遷難等問題。
張思平表示，深圳今年將繼續推動公交優先戰略，重點將放在特區外的龍崗和寶安兩個區，公交系統有望發生巨大改觀。他表示，這將進一步加快特區內外一體化，改變目前特區外公交相對落後的狀況。同時，他表示還要抓公交服務質量建設，稱將在春節後私下到特區外坐一天公交車進行暗訪，查看特區外公交車的服務質量。
特區外斷頭路超過３００條
張思平說，在加強主幹道建設的同時，還要加快對支線的建設，尤其是那些斷頭路要及時加快建設。他說，僅在龍崗就有１８０條左右斷頭路。參加調研會的寶安區區長李文龍也坦言，寶安有斷頭路１５０條，今年計劃修好２０多條。
除斷頭路外，張思平還表示，今年要加大完成公交場站的建設。
對於公交站場因土地問題建設進度慢的情況，張思平表示，這種情況今年必須要有改觀，否則就是不作為，也影響推進公交優先戰略。
此外，對於媒體曝光和市民反映的南頭關周邊存在非法運營車輛、售賣假票、使用假錢以及中途甩客等現象，寶安區希望市裏牽頭開展專項行動，張思平表示將要求相關部門牽頭，近期就進行整治。
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