“一、二、三，放！”隨著一聲令下，9月16日，廣珠城際軌道重點控制工程西江特大主橋主墩（73號墩）鋼吊箱成功入水，並順利進入水中承臺施工階段。這標誌著廣珠城際軌道江門段建設取得了階段性勝利。

　　西江特大橋全長3809.99米，穿越中山、江門兩市的兩個鎮三個行政村，橫跨一級航道西江。該橋是廣珠城際軌道三大重點控制工程之一，主橋結構採用單塔斜拉剛構，這在國內鐵路建設史上尚屬首次採用；主跨達210米，居目前世界單塔斜拉橋鐵路（客運專線）第一。中鐵二局五公司自去年11月開始主墩施工以來，精心組織、科學安排、加大投入，攻克了一個又一個技術難關，很好的實現了各階段的施工目標。

　　據悉，該墩鋼吊箱總重728噸，它的成功入水，為即將施工的承臺奠定了基礎。該項目經理鄧正貴表示，對今年9月底完成鋼吊箱安裝、12月31日前完成橋墩施工滿有信心。

　　周華東　通訊員　何建松　攝影報道