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共享單車要精細化管理

2018-01-12 08:05 來源:廣州日報 劉琛

  共享單車作為城市“新寵”,在廣州的註冊用戶數已經超過900萬,為市民帶來了很大便利。但與此同時,共享單車面臨的問題也引起了政協委員的關注。其問題主要有三種,一是過量投放,超出城市可承載量,二是數量分佈不均,三是亂停放現象嚴重。

  怎麼解決這些問題呢?首先説過量投放。城市的容量有一定的上限,不可能無限擴張。過度投放不僅會導致企業沒法及時進行管理運營等,還會對城市的交通、環境等造成一定的負面影響。但共享單車企業出於其利益需求,常常為了佔領市場而忽視公共利益,甚至無視市場需求而片面擴張。這時候就需要政府發揮“有形的手”的調控作用,限制投放新的共享單車,減少盲目擴張帶來的麻煩。

  再説單車數量分佈不均。比如,在一些景區和寫字樓集中的地方共享單車常常“爆棚”,但一些郊區的市民卻面臨“無車可騎”的情況。應該説,政府部門限制新增投放單車,並不意味著共享單車就失去了發展空間,而是要通過限制數量來提高企業的運營調配能力,實現區域間的資源優化配置。此外,政府部門還可以利用大數據技術,要求各共享單車企業開放數據接口,從後臺監控單車分佈情況,以便更好地協調分配各區域的單車。

  最後説亂停放的情況。一方面,政府部門要完善各種軟硬體配套設施,給予自行車更多的路權,設立專門的停放區和禁停區,規範共享單車的停放。另一方面,不妨建立共享單車使用者信用制度,將其納入全國統一的信用信息共享交換平臺,對亂停放、破壞單車的用戶列入“黑名單”。

  共享單車發展至今,已經走過了“跑馬圈地”的野蠻生長階段,是時候對其進行精細化管理了。共享單車企業也應該和政府部門充分溝通,配合政府制定規則,讓共享單車更好、更規範、更健康地發展,形成政府、市民和共享單車企業三贏的局面。

編輯: 王如
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