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滴滴停止夜間服務後:有黑車司機表示“收入翻倍”

2018-09-14 08:57 來源:揚子晚報 徐媛園

  9月8日起,滴滴網約車業務開始試運行全程錄音功能。從8日23時起為期一週內,每日23時至次日5時深夜時段的四輪車服務(含快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車)暫停。暫停深夜約車服務,這意味著經常在深夜使用滴滴四輪車出行服務的用戶,只能選擇其他出行方式或其他網約車平臺。

  記者多日調查發現,使用其他叫車平臺,在南京市區各地打車、叫車均較為方便,但相比之下在郊區及江寧等大學城,叫車卻略有困難。在採訪中,大學城的黑車司機表示自己最近“收入翻倍”。

  記者體驗

  市區影響不大,叫車基本均有應答

  記者連日來23:00後在南京新街口、河西地區進行叫車實驗。9日晚記者分別在博覽中心附近和新街口附近使用美團叫車,但美團整體車輛較少,叫車人又多,所以儘管記者每次叫車時間均在3分鐘以上,但均無應答。

  記者使用其他叫車平臺,司機應答倒是很快,但同樣的路程,大部分平臺的估價均比美團和滴滴貴了不少。比如從新街口到河西,不使用優惠券,美團的價格大約在40元左右,但神州專車的價格普遍在100元以上。此外,記者發現,目前夜間用美團想要打長途單也不可能了。記者11日晚在手機裏輸入了目的地“宣城”,就無法發單。

  而此前,有網友表示,晚上攔出租車遇到司機“坐地起價”,記者當天在中山東路路邊打車點等了五分多鐘,順利攔到一輛空出租車。業內人士也提醒市民,如果遇到出租車司機拒載或“坐地起價”,可記下車牌號,注意保留證據,並撥打12328 /96196進行投訴。

  大學城和郊區叫車有點難,黑車“收入翻倍”

  10日晚記者在江寧大學城地鐵底站叫車,記者用了多次網約車軟體,美團應答了一次,首汽、曹操、神州均無應答。另外用出租車呼叫軟體“嘀嗒”接單也很慢,呼叫8分鐘顯示無人接單。不過用美團叫出租車倒是等了3分鐘就有了應答。即便如此,記者看到,不少人還是選擇乘坐地鐵口的黑車。

  “曉莊金科3塊,南廣5塊走不走。”一般白天從藥科大學地鐵站出來的時候,黑車司機們的吆喝聲還是三五塊錢。而過了11點,吆喝聲“秒變”:“到南廣一個人10塊,不還價。”不到4公里的路程,不管是用滴滴還是美團白天幾乎都不會超過5塊錢,晚上就漲了一倍。一位黑車司機直接告訴記者:“這段時間收入翻倍”。

  那麼學生們為什麼還會選擇黑車呢?“因為其他平臺價格更高,就連美團也漲價了:美團裏面同樣的路程白天是5元,晚上是13元,出租車也差不多。”

  司機端

  各平臺都遭衝擊,滴滴車主收入少了1/3

  晚上11:00後,滴滴司機何師傅“下班”了。“我今天作為滴滴司機的工作就算是結束了。”何師傅關掉了顯示著“停止接單”字樣的手機,從旁邊拿出了另一部手機,打開美團接單軟體放在支架上,作為“美團司機”的何師傅正式“上線”。“美團的單子也不是很多,晚上也比白天貴個5元錢左右,所以這邊打的人也不多,但總比沒單子跑強。”何師傅説。然而等了十多分鐘他也沒有接到一單,“看來今天又要空車回去了。”何師傅有些無奈地關上手機,一分鐘後又重新點開到接單頁面。

  記者了解到,這幾天滴滴司機的收入的確有所下降:“以前一個月能跑一兩萬,現在估計起碼少1/3。”

  那麼晚上出租車駕駛員的生意是不是明顯好轉呢?記者採訪多位出租車駕駛員,他們均表示,現在生意確實比以前好些,有時候一天能多掙上百元。尤其是目前滴滴停止了夜間服務,美團在夜間也不派長途單了,想要夜間坐長途車,出租車便是首選。

  乘客端

  對偏僻地區晚間出行乘客有一定影響

  “江寧大學城的學校門口以前很少見到出租車,最近已經算是多的了,但我用嘀嗒打了三遍才打到的車。”因為在外面創業經常要半夜打車回公司的王靜同學告訴記者,“到了晚上美團的價格有時候比出租車還貴,所以現在叫出租車比較多,但是因為車子都不太往這邊來晚上出門很麻煩。”“昨天和朋友從1912齣來,美團也打不到,出租車坐地起價,我只能一路走到公交站,最後倒了兩趟公交回家。”乘客李先生説,“以前電話裏會存幾個黑車司機電話,好久沒叫了,電話也沒了。”不過也有不少市民表示,目前南京“打車難”的情況相對較好,夜間出行的乘客也可以選擇其他交通工具回家,“畢竟安全是出行的第一大事,平臺應該有基本的安全出行保障,應等待滴滴整改完畢。”

編輯: 彭志強

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