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“車大夫”修公交17年:用繡花功夫給公交看病

2018-05-16 07:51 來源:廣州日報 肖桂來

賀金生正在維修公交車。

  近日,記者走進位於白雲區石井街潭村的新穗巴士汽車修理廠採訪時,賀金生正從維修地溝裏爬出,臉上還留下了一道機油黑痕。賀金生是新穗巴士有限公司車輛修理廠一名公交車維修工,因為維修技術高超,被同事稱為“金牌車大夫”。

  “做我們維修這行關乎安全,馬虎不得,修車時要有一顆能繡花的心,心細還得有責任心。”從1986年參加工作至今,賀金生與汽車打了32年的交道,17年前,他轉崗成為一名維修工。由於摸透了每輛公交車的“脾性”和主治攻關各種車輛技術難題,他成了新穗巴士的“車大夫”。

  賀金生説,在公交行業這條道上,自己從沒想過轉行,接下來,他將和團隊繼續加油,把更多的時間和精力投身到攻克汽車維修技術中去。

  從公交司機轉去做維修工

  “其實我們都是平平常常的普通人,把一件事認真做到極致,不是什麼崇高的理想,也不是什麼遠大的抱負,就是平凡的做人準則。”賀金生坐在維修廠的小凳上,與記者説起他個人的經歷。

  “從與汽車結緣開始,至今我與它已打了32年交道。”賀金生説,大家都覺得從事公交車行業辛苦,但我卻覺得這是我擅長的部分,“沒有想過轉行,就是幹一行愛一行,我覺得我這輩子離不開汽車了。”

  在成為汽車修理工之前,賀金生開了15年的公交,跑遍了整個廣州。

  從公交車司機轉去做維修工,除了工資降低了之外,每天還得圍在汽車周圍,鑽進爬出、敲敲打打、洗洗擦擦,在別人看來工資低又是辛苦的臟活累活,賀金生卻義無反顧轉了崗位。“開公交車的經歷讓我知道車輛安全對司機和乘客的重要性,這讓我在檢查車輛的時候時刻提醒自己要細心。”賀金生説。

  檢車隱患不是輕鬆活。“夏天,地面溫度高,加上車輛發動機散熱,一般人是受不了的。”一位同事表示,卻從沒有聽過賀金生抱怨辛苦,提出什麼要求,看到的都是他在崗位上勤勤懇懇工作。

  “做維修這行關乎安全,馬虎不得,修車時要有一顆能繡花的心,心細還得有責任心。”自從成為汽車修理工人後,賀金生專門攻關各種車輛技術難題。他摸透了每輛公交車的“脾性”,對每一輛報修的營運車輛,都力求一次性解決駕駛員報修的問題,避免重復報修,浪費成本。同時,賀金生為每一台車輛建立檔案,並利用下班時間,針對不同車型為駕駛員制定節能駕駛操作手冊,為此節省了大量燃耗成本,他也成為新穗巴士的“車大夫”。

  成立小工匠微信群培養新人

  賀金生平時沒事的時候,就喜歡琢磨修車,柴油車、LPG車、LNG車到現在的純電動車,他都琢磨了個遍,沒有他不會修的。

  2008年,公司的柴油車換成了LPG車後,他覺得每天消耗120升的液化氣太耗氣了。“我就天天開車,天天做實驗,我做了8個多月實驗,發現其實這個氣耗的問題和駕駛習慣、日常維護、汽車參數的設定等很多因素都有關。”後來,賀金生和公司的線長商量,嘗試在安全的前提下進行調整,最終將公交車每天的氣耗降低到了62升。

  為了培養更多技術能手,將自己悟到的知識傳遞下去,賀金生還牽頭建立了巴士小工匠微信群,成員包括了公司主要領導、各路隊長、線長等共100多人。微信群鼓勵公交車司機學習了解車輛擔任臨時“車大夫”,成為公司一線工人學習車輛技術、研討車輛疑難雜症、快速處理車輛故障問題的遠程交流平臺。

  成首批“新時代白雲講習員”

  近期,白雲區挖掘各領域的模範、先鋒人物,將其引導和培訓成為集結社會正能量的“百姓講習員”,賀金生成為其中一員。

  他以自己高超技能和切身經驗,親歷和見證了城市公交車從柴油車、LPG到目前綠色智慧環保電動公交車的迭代歷程,見證了人們對美好生活的嚮往在公交領域日益變成了現實。

  據悉,除了賀金生,首批“新時代白雲講習員”還有從基層保安做起,依靠打拼成為助力打造服飾時尚的企業職業管理人劉換廳;紮根基層二十六年,“為大家舍小家”,用心守護人民健康的白雲區第二人民醫院護士劉杏珍等,他們以講故事的形式,以個人的生活工作經歷折射時代發展與變革。

  “作為白雲區的‘百姓講習員’,每一個人身上都在散發著基層百姓的職業光輝和創造價值。這些來自群眾隊伍的講習員在不同崗位上用心書寫自己的故事,也是在用自己的故事演繹這個時代的變化發展。這些普通人的故事見證了‘人民創造歷史,人民開拓時代,人民書寫未來,人民是真正的英雄’的歷史邏輯。”白雲區相關負責人説。

  文、圖/廣州日報全媒體記者肖桂來 通訊員許素華、賴宇軒

編輯: 林濤
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