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昨日，廣州市濱江東路上的豪宅樓盤金海灣爆出天價車位：一個40平方米左右的車位，開價75萬元；一個普通的20多平方米的車位也要45萬元。
昨日，廣州市物價局相關人士就“天價”車位稱，車位價格和樓房價格一樣，是隨市場供求關係決定，物價部門不好介入。
一業主：
太貴了，75萬元可以買一套房
金海灣曾被稱為“中國十大超級豪宅”樓盤，2003年開始對外發售，目前樓盤均價仍高居4.5萬元每平方米，是目前廣州單價最高樓盤之一。昨日中午12時，記者來到金海灣二樓大堂。入口處擺放著一個廣告牌，上面標示著“75萬”、“60萬”、“45萬”三種車位的價格和方位；其中數個車位上覆蓋著一張寫有“已售”的紙張。一名售樓小姐走過來說，這些車位只對金海灣的業主預售，不對外賣。
大堂中，記者只看到一名業主在問價，其打算買下其中一個車位；不過金海灣一名銷售經理稱，車位預售很火爆，已有40多名業主有意購買，並交納了1萬-2萬元誠意金。
“太貴了，75萬元現在都可以買一套房了”，金海灣一名業主對開發商開出的車位價格不滿，廣州其他地區樓盤的車位，一般開價20多萬元；即使是濱江東路上其他豪宅樓盤，每個車位最高單價也不會超過40萬元。
珠江新城某樓盤的銷售經理王先生說，除了市區範圍內的別墅車位，金海灣這個車位價格應該是廣州目前最高的。
昨日下午，記者從廣州相關部門獲悉，6月份，廣州十區車位均價是9252元/平方米，一般每個車位在15-20平方米大小；換算成一個車位的單價在14萬-19萬元之間。
開發商：
“超級”車位專為特殊業主準備
昨日下午，金海灣開發商、廣州新寶房地產開發有限公司銷售部經理李傅軍向記者表示，金海灣共有350個車位，其中價格定在75萬元左右的大概有10個，這些都是為金海灣一些特殊業主準備的“超級”車位：面積接近40平方米，還是位置好並單獨加工後的獨立車庫。
李傅軍說，金海灣有些業主開的是超級豪華車，比如加長型的勞斯萊斯；有業主希望自己的車位是獨立車庫，有墻與其它車位隔開，裏面裝有燈光，外面裝有卷閘門和設置自動控制設施；所有加起來也就值這個價了。
李傅軍稱，金海灣的所有車位定價經過了市場調研，附近一些樓盤的車位價格也達到了30多萬元和40多萬元，金海灣根據自身的獨特地理條件和軟硬體設施，在此基礎上每種車位再上浮10%至20%.
李傅軍說，現在和要購買車位的業主只是簽訂意向性的協議；公司從有關政府部門拿回車位的大確權後，就會正式向所有金海灣的業主出售；公司會規定，凡是購買了車位的業主今後如想賣掉車位，也只能賣回給公司。
部分不想購買車位的業主，擔心車位售光後無處停車。李傅軍說，金海灣除了350個業主車位外，還有負一層的商業車位，車位緊張時，業主可停放商業車位，不過價格要比普通車位貴。金海灣目前負二層的普通業主租用車位是400元/月。
律師：
車位太貴政府部門應適當介入
針對“天價”車位，昨日傍晚，北京東元律師事務所廣州分所周亞波律師稱，由於《物權法》對車位規定不是很清晰，對於權屬歸開發商的停車位，其收費標準和出售價格標準都沒有明確規定，屬於隨行就市；不過，根據《物權法》中相關規定，樓盤車位必須首先滿足業主需求，對於過於高出市場價格的車位，相關政府部門應該適當介入。
周亞波認為，由於《物權法》中的規定模糊不清，給業主和相關政府部門在實際操作中帶來困難，說到底，《物權法》需要一個執行細則。
（編輯 張穎）
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