昨天（1日），市委書記、市人大常委會主任甘霖對我市交通建設進行考察，了解部分重大交通項目進展情況。他強調，要緊緊圍繞建設珠江西岸交通樞紐城市，以工作瓶頸的突破加快交通瓶頸的突破，加快交通基礎設施建設，加快轉變交通發展方式，加快發展綜合運輸體系，徹底改變珠海交通末梢地位。

　　甘霖和市委常委、秘書長劉振新，副市長趙建國頂著烈日，先後深入到珠海大道南灣立交工地，省道S272線改造工地，機場高速公路東、西線方案選址點，珠港高速公路改造項目，廣珠鐵路虎跳門大橋工地考察。每到一處，甘霖都特別叮囑有關部門一定要互相支持、互相配合，加快交通基礎項目建設，充分發揮交通的先導作用。

　　大雨初晴後的南灣立交工地機聲隆隆，一派繁忙景象。甘霖聽完關於工程建設情況的介紹後，關切地詢問：“目前施工有什麼難度？有沒有什麼難以克服的技術問題？大雨對工程質量和進度造成什麼影響？”施工單位負責人表示有信心克服目前存在的困難。甘霖說，工程建設要以人為本，注重細節，例如道路怎樣綠化、公共汽車站點如何布點和建設等問題都要充分考慮。

　　“一號工程”廣珠鐵路珠海段已有5個區段進場施工，重要控制性工程虎跳門特大橋自4月28日動工以來進展順利。甘霖在施工現場對大家說：“廣珠鐵路的建設一定要加快，各部門要加大工作力度。不僅我們珠海段的進程要加快，而且要大力爭取鐵道部、省及沿線各市的支持，確保項目全線同步推進、同步完成。”

　　下午，甘霖在中鐵六局廣珠鐵路指揮部召開會議，聽取有關部門負責人關於我市交通項目建設情況的彙報。在聽完大家的發言之後，甘霖指出，在歷屆市委、市政府和全市人民為珠海交通建設長期努力的基礎上，經過三個多月的努力，全市交通基礎設施建設大幕全面拉開，各項工作取得了一定的成績。

　　甘霖強調，“兩年突破交通瓶頸，五年初步建成珠江西岸交通樞紐城市”，是建設生態文明新特區、爭當科學發展示範市的重要目標，是市委、市政府對全市人民的莊重承諾。全市各級黨委、政府必須進一步堅定信心和決心，高度重視，加強領導，切實把交通建設擺上重要議事日程，落實領導責任，強化工作措施。有關部門要從各自職責出發，自覺主動，群策群力，特別是要增強服務意識，在徵地拆遷、項目審批、資金籌措等方面相互支持和配合。分管領導要加強組織協調，親自部署任務，親自督促檢查，親自推進重大項目，認真協調解決項目建設中的困難和問題。

　　甘霖指出，交通基礎設施建設規模大、時間緊、任務重、難度大，必須突出重點，著力推進對全局起關鍵作用的重大交通項目建設，儘快結束港口不通鐵路、機場不通高速公路、口岸不暢通的歷史，儘快突破交通瓶頸。要全力推進廣珠鐵路、廣珠城際輕軌加快建設，加快推進金鳳路建設和省道S272線、珠海大道快速幹道一期工程改造，年內動工建設機場高速和珠港高速，加快金海路、廣珠西線珠海大道至橫琴、港珠澳大橋連接線建設等項目的前期工作。要圍繞啟動西部中心城區建設、加快西部城市化進程，積極推進東西第二條通道和西部中心城區城市幹道等的規劃建設。

　　甘霖強調，必須貫徹高效節約的原則，努力降低工程造價，努力提高工程質量，又好又快推進交通基礎設施建設。要搞好統籌安排，優先抓好與三大節點密切相關的路網建設項目，確保項目資金供給，確保項目儘快建成、發揮效益。嚴把質量關，切實加強對建設、設計、施工、監理各方面的資格審查，建立健全工程質量責任體系。把建設生態文明的要求貫穿于交通基礎設施建設的全過程，正確處理好交通基礎設施建設與節約土地的關係，正確處理好交通基礎設施建設與環境保護的關係，建設資源節約型和環境友好型交通項目，建設綠色交通。狠抓安全生產，嚴格落實安全生產責任制，堅決防止重大安全事故發生。狠抓防治腐敗，全面貫徹落實黨風廉政建設責任制，進一步加強對工程建設關鍵環節的監督，積極推行和完善施工合同、廉政合同“雙合同”制，建設陽光工程。

　　甘霖強調，要科學規劃，加快建設便捷、通暢、高效、安全的綜合運輸體系。針對我市東西兩大板塊組團式發展的城市格局，充分把握促進產業發展和城市建設的現實需要，充分考慮珠海的地形地貌、城市特色和交通現狀，抓緊修編全市綜合交通體系規劃，加強港口、公路、鐵路、交通樞紐規劃研究，做好交通基礎設施和其他市政基礎設施銜接的規劃。堅持以人為本，充分考慮行人、非機動車的出行需求，優先解決公共交通問題，促進人與交通、人與城市的和諧。維護規劃的權威性，增加規劃的透明度，確保規劃能夠經得起歷史、實踐和群眾的檢驗。

　　金灣區、鬥門區和市直有關部門負責同志陳傑、梁元東、李志和、魯修祿、黃悅松、鄭潮龍、許秋萍、楊潤貴、駱新華、俞友康、武林等參加了考察。

（實習編輯張偉雄）