廣州珠江黃埔大橋年內可建成通車,投資方大吐苦水

　　■個案

　　投資達41.15億元的廣州珠江黃埔大橋項目年內就可以建成通行，屆時從番禺到黃埔不到10分鐘。可是在昨日(7日)省政協組織的調研會上，投資方卻大吐苦水，稱25年的收費期限難以收回成本。

　　記者了解到，此項目批准概算41.15億元，由廣州市公路開發公司、照成國際投資有限公司、廣東省公路建設有限公司按6：3：1投資比例融資，由廣州珠江黃埔大橋建設有限公司組織建設。

　　據悉，該橋設計最大流量是8萬輛/天。珠江黃埔大橋建設公司董事長黃成造對大橋如何收回成本表示憂慮。他說，大橋一年的貸款利息3億元，建成後管理維護成本一年也有1億元，但是，哪怕一天車流量3萬，每輛車收三四十塊錢，一天總收費100萬元，一年也才3.65億元，只夠利息和維護成本的。而他同時也表示，事實上一輛車收三四十元也是不現實的，否則司機將寧願繞道走環城高速或者華南快速幹線。

　　記者了解到，交通部批復工期是4年，項目從2005年4月底開始全面建設。黃成造稱，當時交通部批准的收費期限是連同建設期在內30年，但後來又有新規出臺，要求不含建設期經營性公路最多不得超過25年。現在通貨膨脹壓力大，投資方都覺得年限少於25年難以收回成本。（編輯：胡曼筠）