■編者按
楊柳吐新絮，韓江涌春潮。3月底至4月初，省委宣傳部組織採訪團深入到汕頭、潮州和揭陽三市的機關、城鎮、工廠、農村採訪。一股解放思想科學發展的熱浪如同韓江春潮，帶給大家無比的振奮和希望！潮汕三市在汪洋書記粵東考察講話精神的鼓舞下，搶抓貫徹落實科學發展觀實現科學發展的歷史性機遇，再造新優勢，呈現出經濟升溫、投資升溫、工作升溫的可喜局面。
新謀劃
跳出潮汕地區謀劃區域發展
潮汕地區處在珠三角經濟圈和長三角經濟圈的節點上，是閩粵贛經濟區的中心點、連接點，又臨近海峽西岸經濟區，是我國連接東南亞經濟圈的節點。潮汕地區謀劃科學發展只要融入全省、全國乃至世界的發展大局中，通過發揮優勢，錯位發展，參與區域經濟的分工合作，必能搶得發展機遇。
汕頭作為區域性中心城市，提出了打造“三大經濟帶”的構想。東部城市經濟帶將於10月份動工，將填海造地20多平方公里，實現汕頭由內海灣型城市向外海灣型城市轉變。工業經濟帶正與深圳洽談產業轉移園區建設，承接深圳和珠三角地區的產業轉移。中西部地區規劃了388平方公里的生態經濟帶，將打造生態經濟走廊。通過三大經濟帶和周邊城市對接，將形成汕頭和粵東周邊城市一小時的經濟生活圈。
潮州市通過思想解放活動梳理出了六個有關發展的重大課題：關於提升產業素質，建設“十大特色產業基地”；關於壯大港口經濟，建設南方沿海區域性重要港口；關於做大做強文化旅遊業，建設地方特色濃郁、國內外知名的文化古城；關於借力發展，建設內外聯動、互利共贏、安全高效的開放型經濟體系；關於優化發展環境，建設宜居、宜業、宜遊的現代化濱江城市；關於堅持以人為本，建設充滿活力、公平正義、民主法制、富裕文明的和諧潮州。
揭陽市委書記陳弘平則提出：“要充分發揮比較優勢，著力培養特色經濟，重點發展能源、化工、裝備等重化產業，建設現代服務基地，形成重化產業和服務基地‘雙核心’，構建具有揭陽特色的現代產業經濟格局。突出抓好12個重大項目，打造12條‘經濟大船’，培植20家上市公司，建設10個國際商貿城。”
新引擎
核心提示
我省首個規劃建設的百萬千瓦超臨界燃煤發電機組的新建電廠在汕頭海門正緊張地施工。
揭陽潮汕機場已開始拆遷工作，揭陽市力爭機場在2011年6月建成投入使用。
潮州借著潮汕文化的魅力正全力打造國內有重要影響力的歷史文化名城。
……
十余天馬拉松式的採訪，筆者強烈感受到了三地加快發展、跨越式發展的十足勁頭！通過解放思想，三地正積極利用區位優勢、人文優勢、僑鄉優勢和積累一定發展條件的優勢，抓住深入貫徹落實科學發展觀實現科學發展的歷史性機遇，振奮精神，再造新優勢。
大港口大產業拉動臨港經濟
日前公佈的《廣東省沿海港口佈局規劃》，確定了要將汕頭港建設成為樞紐港口，將潮州港、揭陽港建設成為地區性重要港口。以港口為基礎，能源、石化等產業為重點的臨海經濟在潮汕三市正掀起發展的熱潮。採訪過程中，三地都提出要大力發展臨港經濟，通過大港口、大項目、大產業拉動臨港經濟，破解經濟總量不大、產業素質不高難題，實現跨越式發展。
汕頭港是我國樞紐港之一，是我國沿海5個港口群體中主要港口之一，2007年的貨物吞吐量已經達到了2300多萬噸，創下了歷史新高。市委書記黃志光躊躇滿志地告訴記者，在未來十年汕頭港要打造成億噸現代化、多功能、綜合性深水大港。為此，汕頭規劃了九大港區，近期將重點建設規劃面積33.7平方公里的廣澳港區。潮州港是一個較完整的海灣型港口，目前小紅山5000噸級多功能貨運碼頭、斜坡式滾裝船碼頭和華豐50000噸級油氣專用碼頭正在緊鑼密鼓建設中。揭陽港具有內河集疏運輸功能和江海直達運輸功能，與新加坡合作的南海國際石化港項目將規劃建設20萬噸級國際碼頭，開發公用碼頭泊位20個。
臨港經濟推動了石化、能源等產業的快速發展。目前潮汕地區已經形成了風電和熱電兩大體系，核電也正在推進中，揭陽烏嶼已成為核電的正式選址。電力工業的發展已成就了南澳、潮陽、饒平、惠來四個能源大縣（區），大大緩解了電力緊張的局面。而按照省“十一五”石化規劃，汕潮揭石化基地將成為重點發展基地之一，包括了汕頭南區化工區、汕頭海洋集團聚苯乙烯基地和潮州三百門、揭陽惠來等規劃沿海石化發展基地。
廈深鐵路潮汕機場相繼動工
今年1月，廈深鐵路廣東段建設在潮州的沙溪鎮正式動工，2011年工程建設完成後，汕頭到深圳的時間將壓縮到2小時內；下半年揭陽潮汕機場也將正式動工，同樣將於2011年通航。這兩項工程將成為超級引擎推動潮汕實現跨越式發展！
廈深鐵路聯結廈門、汕頭、深圳三個經濟特區，把珠三角與海峽西岸經濟區連接了起來，形成東南沿海3小時經濟圈。廈深鐵路等與周圍鐵路連接成網之後，屆時到廣州、上海、北京等大城市都有直達列車停靠在處於潮州、汕頭、揭陽三市中心地帶的潮汕站，新的人流、物流、資金流和信息流會空前活躍，有利於潮汕對接珠三角、港澳臺、海峽西岸經濟圈的產業轉移和接受其經濟輻射。汕頭市一家物流公司經營者告訴記者，廈深鐵路建成後，廣東、福建等東南沿海經濟區域的貨運流通速度將大大提高，成本也將被壓縮降低。
揭陽潮汕機場位於揭陽市揭東縣砲臺鎮與登崗鎮交界處，距離潮汕三市市區各為20公里左右。到2015年，潮汕民用機場的客流將達415萬人次／年，貨運吞吐量8萬噸／年，飛機運行架次為46440架次／年。機場服務半徑為總面積3萬平方公里的粵東地區，輻射閩南部分地區。
目前，潮汕三市正依託機場優勢以及機場對周邊地區產生直接或間接的經濟影響，促使資本、技術、人力等生產要素在機場周邊集聚，發展空港經濟，使其成為潮汕地區區域經濟增長的“發動機”。日前，揭陽市正式啟動了空港經濟區規劃建設工作，規劃期限為2006—2020年，要把空港經濟區打造成為一個潮汕區域發展中心、核心功能區和交通樞紐區。
（編輯：鐘婷）
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