南方網訊　據肇慶市交通部門介紹，近幾年肇慶先後投資100多億元進行公路交通網絡建設，基本形成了與珠三角核心區和大西南交通一體化的現代立體交通網絡、使得肇慶的區位優勢顯得更加明顯，投資和營商環境明顯改善，加快了肇慶融入珠三角1小時經濟圈的步伐。

　　肇慶市是廣東省距離珠三角核心區最近的山區市之一，東端與珠三角核心區相連，具有承接珠三角產業轉移、融入珠三角發展的獨特的區位優勢。2003年以來，肇慶提出向東看、往東趕，對接珠三角，加速融入珠三角發展潮的戰略，取得明顯成效。五年來，經濟增速均保持在兩位數以上，並呈逐年提速之勢，去年全市GDP增長14.5%，逼近全省平均水平；今年1-10月，GDP增速提高到15.3%，超過了全省平均增速。

　　近幾年來，肇慶市圍繞市委、市政府提出的加強交通基礎設施建設，努力構建連接珠三角核心區、貫通全市的現代化交通網絡，強化華南沿海與大西南的交通樞紐地位的發展戰略，在深入調研基礎上，進一步調整完善肇慶市公路網絡規劃，切實加快重點項目建設。其中公路交通基礎設施建設先後投資100多億元，建成了500公里大環市路、廣肇高速公路、馬房北江公路大橋、肇慶大橋、金馬大橋、西江大橋擴建等一批交通公路重點工程，消滅了全市省養沙土路，擴建、改造了一批國道、省道、縣道，極大改善了公路交通條件，形成了方便、快捷的交通運輸網絡。

　　據悉，未來幾年肇慶還將投資上百億元完善現代化交通公路網絡。其中，二廣高速懷集至三水段建設項目中的三水至廣寧段已全面開工建設，該項目到2006年底已完成投資10.3億元，爭取2007年完成投資30億元，計劃2009年上半年基本建成通車；總投資4.6億元的國道321線高要小湘至封開涌口段路面改善工程正在緊張進行中。此外，幾大公路工程項目將於年內動工。廣肇高速公路二期工程將投入5.2億元，工程建設完成後，肇慶至廣州將不再經過三水大橋，進一步縮短了肇慶到廣州的時間；開南大橋及廣梧高速連接線工程，珠外環高速江門至肇慶段工程，都爭取年內動工建設。

　　目前，肇慶市公路建設通車里程突破一萬公里，達到10073.488公里。321國道路面改善工程全面推進，二廣高速建設如火如荼，廣肇高速二期工程、珠外環等工程即將動工。肇慶到廣州新白雲機場僅需1個小時左右，國道321線（廣州至成都）、324線（福州至昆明）、省道四連線（四會至連縣）、廣茂鐵路、廣梧高速縱橫全境。全市有600多公里的高等級公路貫通，正在建設的廣賀高速公路和珠外環高速公路貫穿我市，形成了四通八達的高速公路網。此外肇慶市有火車直通深圳和香港九龍件下等地。西江黃金水道流經我市的岸線達218公里，是我國內河流量僅次於長江的珠江水系幹流，徑流量為南方最大，列入國家重點建設的“一縱兩橫兩網”，上遊連通廣西、貴州、雲南等省（區），是大西南各省（區）的重要出海口之一，發揮著溝通大西南地區與東南沿海地區物流大動脈的作用。