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世象 | 港珠澳大橋10月24日上午正式通車,絕美大片先睹為快!

2018-10-22 09:26 來源:南方網 張由瓊 萬穩龍 徐傑

△2018年5月22日,太陽從香港大嶼山後升起,港珠澳大橋猶如一條巨龍蜿蜒盤繞在海面上。

  港珠澳大橋管理局19日晚發佈消息稱,港珠澳大橋將於2018年10月24日上午9時正式通車。

  港珠澳大橋,跨越伶仃洋,東接香港,西接珠海和澳門,是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程,也是世界上最長的跨海大橋工程。

  大橋全長55公里,集橋、島、隧于一身,其中主體工程海中橋隧長35.578公里,有3座斜拉橋,橋體全部採用鋼結構,相當於64座埃菲爾鐵塔。海底隧道長約6.75公里,是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。2009年開工建設,參建人數超過萬人。大橋採用最高建設標準,抗震達8度,能抗16級颱風,設計使用壽命120年。

△2018年7月17日,傍晚時分,繁忙的青州航道。港珠澳大橋是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的大型跨海交通工程,也是世界上最長的跨海大橋工程。

△2018年7月20日,一場暴雨突然而至,港珠澳大橋的上空一邊暴雨傾盆一邊陽光普照。

△2018年7月16日,珠澳口岸人工島上的港珠澳大橋收費站燈火通明。

△傍晚時分,天空一片金黃,港珠澳大橋旁的澳門地標建築熠熠生輝。

△夜晚,華燈初上的澳門夜景和港珠澳大橋。

△2018年5月22日,傍晚時分,港珠澳大橋“中國結”雙塔亮起了中國紅顏色。

△港珠澳大橋的開通,將推動粵港澳大灣區成為一個世界矚目的最具活力的經濟區。

△珠澳口岸人工島是大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心,兩地通關口岸也設置在島上。

△港珠澳大橋珠海公路口岸佔地面積約70.33萬平方米,從空中俯瞰,整個口岸外形按照“如意”造型設計,寓意“一地三通,如意牽手”。

△澳門口岸管理區同處於珠澳口岸人工島上,四面環水,與澳門隔水相望,西南方道路通往澳門,佔地面積約65.8萬平方米。

△珠澳口岸人工島位於珠海拱北灣南側的珠澳口岸人工島,是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心,人工島東西寬930至960米、南北長1930米,工程填海造地總面積近220萬平方米。

△朝霞滿天,天空如油畫一般,港珠澳大橋置身於其中。

△退潮時,海水在港珠澳大橋的橋墩上拉出一道道紅色的渾水。

△ “風帆”雙塔位於九洲航道,距珠海最近的雙塔斜拉橋,以風帆為造型,結構簡潔、線條流暢。

△烏雲壓頂的西人工島。西人工島功能以橋梁的養護服務及辦公為主,島長為625米,最寬處190米。

△中國結雙塔位於青州航道,主塔高度達163米,是港珠澳大橋跨度最大、主塔最高的通航孔橋。

△東西人工島中間隔著6.7公里的海底隧道,通行萬噸巨輪。人工島採用世界首創深插式鋼圓筒快速成島技術,由120個巨型鋼筒組成。每個圓筒直徑22.5米,高度50多米。

△海底隧道全長6.7公里,是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我國第一條外海沉管隧道。

△東人工島毗鄰香港大嶼山及香港國際機場,集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心,且開放遊客觀景攬勝功能。

△東人工島毗鄰香港國際機場。

△2018年5月21日,陽光穿過雲層打在伶仃洋的海面上。

△一橋三地,夜晚的燈光璀璨奪目,隨著港珠澳大橋的通車,從香港到珠海的車程只需半小時。

△2018年8月7日,一隻成年中華白海豚突然躍出海面,背景不遠處正是雄偉的港珠澳大橋。

△2018年7月18日,滿天紅霞,亮燈後的港珠澳大橋跨立在伶仃洋上,進入通車前的最後準備。

△全景鏡頭下的港珠澳大橋。

  珠江三角洲地區是中國改革開放的先行地區,隨著港珠澳大橋的通車,從香港到珠海的車程只需半小時,將推動粵港澳大灣區成為富有活力和國際競爭力的一流灣區。

  2009年12月15日,港珠澳大橋正式開工建設;

  2011年5月15日,首個鋼圓筒順利下水;

  2011年12月7日,十萬平人工島浮出水面;

  2016年6月2日,“海豚塔”順利安裝;

  2017年7月7日,港珠澳大橋主體工程貫通;

  2018年元旦前夜,港珠澳大橋主體工程全線亮燈,標誌著大橋具備通車條件;

  2018年3月15日,港珠澳大橋澳門口岸管理區獲批准正式交付澳門特別行政區使用;

  2018年5月13日,港珠澳大橋海上遊開通;

  2018年10月24日,港珠澳大橋將於當天上午9時正式通車。

  【總指揮】劉紅兵 黃常開

  【總策劃】胡鍵 郎國華 謝思佳

  【統籌】王溪勇 秦文綱 曾強

  【執行/主創】張由瓊 萬穩龍 徐傑

 

編輯: 李潤芳

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