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“雜交水稻之父”袁隆平院士帶著一家子在長沙看車展，成了爭論的熱門話題。成為熱門當然是袁隆平名氣大，是個公眾人物，再就是報道中所說的他已經有六七輛車，現在還要買一款奔馳車。
有網友提出的問題很值得我們深思，比如 “袁老已經有了六七部車，還要買車，為什麼沒有人罵？”有人說這網友是不是小的時候不小心，睡覺掉到夜壺裏了，竟然有這樣的很傻很無知的想法。有人簡脆罵這名網友是腦殘。那麼多暴發戶買的車比袁老多的多，也昂貴得多，你為什麼只是“打打醬油”，“做做俯臥撐”了，而不感到憤怒？
對於袁隆平買豪車大家不罵，這應歸功袁隆平對社會作出的貢獻。被譽為“雜交水稻之父”的袁隆平，不僅在很大程度上解決了中國人的吃飯問題，而且其雜交水稻品種還在印度和越南種植，獲得了相當可觀的豐產，國外有專家甚至把袁氏雜交水稻稱為繼四大發明之後的中國“第五大發明”。在我看來，中國的農民是最大的受益群體，種雜交水稻增產又增收。用老農的話說：“袁老就是買飛機，我們也不眼紅。”再說科學家的收入總不能像過去那樣，“研製導彈的不如賣茶葉蛋的”，中國的科技事業還能發展嗎？有網友也旗幟鮮明地說：不管媒體是否作秀，袁老的財富來得光明正大，他的消費自由只要符合法律和公德，別人不宜說三道四。一個偉大的農業科學家，穿件幾十元的襯衣，有人覺得太寒酸，買部車又有人覺得太鋪張。這種陰暗的小生產、小市民心態絕不是中華民族的主流意識。否定一切、仇恨一切的心態其實是弱者、落後者淺薄無知和自卑絕望的一種發泄。(2008年7月23日《上海青年報》)
《三聯生活週刊》早在多年前就發表了題為“中國的豪華車陣容已足夠豪華”的報道， 賓利歐陸GT售價為280萬，老闆結伴而行去買，至於1000萬元一輛的雅致、1200萬元一輛的勞斯萊斯，人家買時連眼睛也不眨一下，2400萬元法拉利12缸跑車人家一點也不顯貴。袁隆平先生買的奔馳車與這些車比起來，也就算不得奢華了。其實，對於誰買車，買多少輛，又是多麼豪華，只要他們的錢來得合法，我們都不應該無端指責。人家有錢那是人家的事，他開車，我走路，都是生活，有一顆平常心，把心態放好點，走路也是幸福。
當然，對於那些昧著良心賺錢的老闆，買了一輛又一輛頂級車，罵上幾句解恨也無妨，問題罵了又能怎樣，人家還不是照樣買，照樣瀟灑。如果他們賺來錢是違法的，你就是罵也不能起到什麼作用，應該拿出證據進行舉報，讓他們得到應有的懲罰。我們應該感到憤然的是那些用納稅人的錢講排場、擺闊氣的人，對這些人不但要罵，還要拿出措施來監督。因為他們擺闊，闊的是我們這些納稅人的錢。曾報道，一個市的疾控中心僅有10位工作人員卻有9輛車，可見公車之多。正因為公車之多，我國各級行政機關公車消費每年就要超過3000億元。中國是人口大國，3000億元13億人分攤，每人也是230多元。
與其張口大罵，還不如行動的好。我們不妨學學農民蔣石林，監督政府部門擺闊，以一個普通納稅人的身份，以“財政局超預算、超編制購買豪華轎車”為由，將湖南常寧市財政局告上法庭。使那些擺闊的政府部門也收斂收斂些。
官員們買豪華車我們該說什麼？袁隆平買高檔車我們該說什麼？這也是一個大是大非的問題，這個問題涇渭分明了，社會才會更加文明和進步。（編輯：東雪）
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