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佛岡縣6個鎮60個行政村已通公交客運車輛

2017-08-12 08:24 來源:南方日報 魏亞男

全縣60個行政村已通公交客運車輛

佔全縣78個行政村的77%,明年覆蓋所有行政村

目前佛岡縣6個鎮60個行政村已通客運車輛。魏亞男 攝

“提高公共交通服務水平,實現符合通車條件的行政村100%通公交車”被納入2017年佛岡縣十件民生實事。近日記者從佛岡縣交通運輸局了解到,目前佛岡縣開通了縣城到各鎮的城鄉公交客運線路,全縣6個鎮60個行政村已通客運車輛,佔全縣78個行政村的77%,已初步形成了以縣城為中心,開通縣城至各鎮的客運網絡,推進了城鄉道路客運一體化,構建了“公交優先”的城鄉道路客運體系。

接下來,佛岡將重點解決制約行政村通班車的農村公路基礎設施等問題,確保該縣78個行政村2019年底全面實現公交客運通行政村的目標。

計劃2019年全面實現公交客運通行政村

“為確保車輛行人通行安全,開通公交客運對通達線路的路面寬度和安全生命防護設施有嚴格要求。”據介紹,2015年7月,佛岡縣交通運輸局對全縣的縣鄉公路進行安全生命防護工程摸底調查,並將存在安全隱患的線路納入省安全生命防護工程數據庫。

按照公交車通達線路安全生命防護工程計劃,2017年實施X375線、X828線、X829線、科旺村、觀山村、銅溪村、良塘村、白砂塘村、浮良村、門樓富村及從化圍村的工程;2018年實施山湖村、竹山村、暖坑村、高嶺村、湴江村、洛洞村、關前村、車步村的工程;2019年實施潭洞村、新坣村、寶山村、三聯村、X376線、X374線、X362線、X839線和X373線的工程。

根據制定的工作計劃和實施步驟,全縣所有行政村窄路面拓寬工程和公路安全生命防護工程項目計劃于2019年全部完成,行政村全面實現通公交車的任務。

屆時,開行距離行政村村委會2公里範圍之內客運班車(含公交)的,或採用節假日班車、圩日班車、定制客運等多種形式及時滿足農村群眾實際出行需求的,認定行政村通客運班車。

計劃新建7個配套農村客運站候車亭

“公路安全生命防護工程的建設是確保行政村全面實現公交客運通的重點。”佛岡縣交通運輸局相關負責人表示,開展農村公路窄路基路面改造的,應當同步建設交通安全、排水和生命安全生命防護工程,確保將農村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段隱患整治低限指標落實到位。

同時,佛岡還將加快配套農村客運站亭建設。結合行政村通客運班車計劃,同步推進配套農村客運站亭建設。實施農村公路窄路基路面改造的,將同步設計、同步建設、同步交付使用農村客運候車亭;對於需求不大或不具備條件的,將同步建設農村客運招呼站。

計劃2017年新建7個農村客運候車亭。其中,逕頭鎮將在社坪村設前所站、果田站,大村村設車角站;石角鎮將在二七村設古塘站,小梅村設格田站;湯塘鎮將在石門村委會設大車站;水頭鎮將在桂元村委會設新村站。

科學合理優化經營路線

針對行政村公交客運的行駛路線,該負責人表示,因道路路面等級未達標及安保設施不完善,導致未能開通客運班車的行政村,待路面升級改造工作完成後,將與公交車公司就道路通行狀況達到客運班車通行條件進行研究,科學合理優化現有的經營路線。

鼓勵現有的公交企業,採用圩日班車、早晚班車、節假日班車等靈活多樣營運形式針對部分農村地區客源稀少、傳統班車經營困難等實際情況,推進“互聯網+”運輸服務在農村客運中的應用,依託互聯網平臺、電話預約等多種方式,打造適宜農村地區出行的“定制客運”,滿足不同時段、不同區域農村群眾出行需求。

同時,科學合理配置農村客運車輛,對受農村公路條件限制或客源較少的通行政村客運班車,企業可按照實際需要配置多種型號客運車輛,在不同線路進行靈活調配,在不斷提升服務質量同時,也方便群眾出行。

為了更好地推進行政村通客運班車工作,保障農村群眾安全出行,佛岡將加強農村公路基礎設施安全動態監管,加強通行政村客運車輛動態監管,加強農村公路和農村客運的執法監督。”

 

編輯: 李文晶
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