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金砂東路為何再修?城管部門回應

2017-10-12 00:35 來源:汕頭都市報 林彥恂

  經工人們通宵達旦努力施工,金砂東路的熱再生瀝青路面改造工作于國慶前完成。行駛在嶄新舒適的新路面,車主們在讚嘆的同時,有人心中也發出疑慮:印象中金砂東路剛改造不久,怎麼又再度啟動施工?市城管局對此回應稱,金砂東路改造至今已近9年,部分路段出現開裂下陷,有的溝井座也發生沉降等道路病害。為保障市民行車安全、打造與文明城市相符的道路環境,市委市政府決定對這條路進行熱再生瀝青路面改造工作。

  體型龐大的機械長龍在瀝青路面上緩慢移動,前面吞入破損路面,後面吐出一條黑亮嶄新的路面。金砂東路採取的這種施工方式,被稱為瀝青路面就地熱再生技術。施工人員通過大型自動化一體作業機械,對路面加熱180攝氏度進行軟化,以機械方式翻松路面舊料,根據需要添加一定數量的瀝青、再生劑、新混合料或者骨料,然後進行攪拌,生産出完全可以投入道路建設的“新瀝青”,並將“新瀝青”現場重新攤鋪壓實多遍,待第二天清晨溫度冷卻到50攝氏度後開放交通。

  市城管部門相關負責人告訴記者,金砂東路于2009年進行整體“白加黑”改造,作為鮀城的主幹道,金砂東路車流量大,路面出現很多反射裂縫和較長的縱向裂縫,長的達兩三百米,有的部位已經開裂下陷和産生不均勻沉降,部分溝井座也出現下沉,這些道路病害影響行車安全,也影響城市景觀。此次採用的“熱再生技術”,一氣呵成,一次性地完成再生加舖,對原有的路面舊料100%重新再利用,不需要搬運廢料及廢棄物堆放場地,減少環境污染,施工時間也短,對交通干擾小。此次熱再生瀝青路面改造可讓金砂東路保持8至10年的良好行車環境。這種技術還將繼續使用到我市中山東路和海濱路的病害路面修補工作中。

編輯: 張偉煒
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