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潮陽轄區鄉鎮20分鐘內上高速公路

2017-11-11 08:56 來源:汕頭日報 黃鴻華

    “想要富,先修路。”針對交通設施總體落後制約經濟社會發展的“瓶頸”,潮陽區正抓緊規劃,加快建設,構築潮陽高密度、廣覆蓋、一體化的現代化交通體系。未來,潮陽區將實現所有鄉鎮可以在20分鐘內上高速公路的目標,真正融入汕頭半小時經濟圈和粵東1小時經濟圈,並形成內連外通的現代化立體交通網絡。

    自2013年以來,涉及潮陽區域內的高速公路建設項目有4個,分別是潮惠(潮州至惠州)高速公路潮陽段約16.5公里、揭惠(揭陽至惠來)高速公路潮陽段約12.2公里、汕湛(汕頭至湛江)高速公路潮陽段約24.5公里和潮汕環線高速公路潮陽段約36公里(含潮汕連接線),總里程約89.2公里。

    徵拆任務重、時間緊、難度大,是擺在潮陽區推進高速公路建設面前的難題。其中,汕湛高速潮陽段需徵地2952畝(含和平連接線),佔整個汕頭段徵地總量的64%,需拆遷建築物16060平方米,需遷移墳墓4671穴,分別佔整個汕頭段拆遷總量的31%和35%,是整個汕頭段徵拆工作的重中之重;潮汕環線潮陽段36公里,需徵地2656畝,佔整個汕頭段徵地總量的55%,需拆遷建築物29389平方米,需遷移墳墓1114穴,分別佔整個汕頭段拆遷總量的47%和64%。

    面對如此繁重的徵拆任務,如此緊迫的工作時限,潮陽區各級各有關部門堅持目標導向和問題導向,發揚連續作戰的精神,敢於擔當,攻堅克難,千方百計化解徵拆過程碰到的各種困難和問題,全力推動徵拆工作落實。今年元宵啟動徵拆工作,僅用2個月時間就全面完成交地,4個月時間全面完成遷墳,8月底圓滿完成徵拆任務,全過程實現“零上訪、零障礙”,為整個汕頭段徵拆工作起到表率帶頭作用。

    目前,潮惠高速已建成通車,其餘3條高速公路同樣在加快推進中,揭惠高速將於今年底通車、汕湛高速將於2018年通車、潮汕環線將於2019年通車,牛田洋快速通道正開展前期工作。這些重點交通項目建成後,潮陽區高速公路密度將達到14公里/100平方公里,超過目前珠三角地區的水平,全區共有12個高速出入口,任何一個鎮(街道)上高速公路都不超過20分鐘車程,融入粵東1小時經濟圈和汕頭半小時經濟圈。

    同時,潮陽區從惠民生促發展高度出發,大力推進國省道修復改造重建,提升城市品位,為加快振興發展提供硬體支撐。5年來共投入資金7.4億,改造國省道里程近75公里,達到管養里程的72.5%,全面提升區域內道路環境。至目前,已完成國道324線潮陽梅花至新慶路段路面大修、國道324線潮陽紅旗嶺至梅花路段災毀修復重建、省道234線揭海公路河溪至北閘路段水毀路面修復,以及省道337廣葵線潮陽路段路面、金灶至關埠災毀路段等國省道改造工程。改造後的道路行駛起來平穩舒適,加之道路兩側的景觀點綴,往日的爛路如今已然成為潮陽區一張張靚麗的城市名片。

    潮陽區正在抓緊推進省道234線潮陽新宮至海門路段、省道234線潮陽西臚至河溪災毀路段、省道237線和平至裏美路段、貴嶼至和平路段四段省道的改造施工。工程完工之後,潮陽境內將形成四通八達、平坦舒適的公路網絡,不僅改善群眾的出行環境,還將全面提升城市品位,促進城鄉區域協調聯動發展。

    此外,近年來潮陽區還投資9億元改造建設總長約35公里的23條市政道路。而新華中路貫通和環市東路建設2個擱置20年左右的道路建設項目也已取得突破,正按照明年建成的目標紮實推進。

編輯: 張偉煒
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