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深圳“定制公交”一年多載客500萬人次

2017-03-20 07:33 來源:南方日報 劉婷婷

  e巴士憑藉一人一座、公交票價、準點直達的“高品質”優勢,獲得了市民的青睞。朱洪波 攝

  3月19日下午,深圳市東部公共交通有限公司(以下簡稱“東部公交”)召開新聞發佈會,給第500萬名次乘客頒發了一個特殊待遇:免費乘坐e巴士1年。

  東部公交營運部總經理孔國強説,面對市民乘車難困境,東部公交推進了公交行業的供給側結構性改革,開展定制公交服務——e巴士品質公交。2016年1月4日,自開通第一批線路以來,e巴士憑藉一人一座、公交票價、準點直達的高品質優勢,獲得了市民乘客的青睞和肯定。截至當前,e巴士現有線路555條,運行覆蓋深圳市內所有行政區,總客運量在今年3月突破500萬人次。

  記者了解到,e巴士創新採用“新能源+互聯網+傳統公交”的運營模式,除了利用互聯網大數據分析確定市場需求,規劃市民出行線路外,市民還可以在“深圳e巴士”APP上提出自身乘車需求,發起拼出最適合自己的上下班巴士線路,只要拼車人數超過25人以上,東部公交即會進行研究並開通市民自定的公交線路。

  和以往的公交線路不同,這是從乘客需求出發“定制”的一趟巴士,路上如遇擁堵,乘客還可以向司機提出更改線路的請求。經過1年的運營,當前,“深圳e巴士”APP註冊用戶已超過16萬人,日均客流量超過3萬人次,每天約有5200名車主放棄私家車改乘e巴士,共減少私家車碳排放72.45萬噸,獲評為2016年度廣東省交通運輸節能減排示範項目。

  “在沒有認識e巴士之前,我每天上班要乘坐網約巴士,車費要20多元,或者選擇多次轉乘地鐵才能到達公司,上下班往返60公里,在路上花費3個多小時。”乘客李瑩説,一次偶然的機會,她與e巴士結緣,對比其他網約巴士,e巴士能刷“深圳通”享受折扣優惠,從家裏到公司只需要3.9元,每天路上來回車費節省10元左右,時間節省了1個小時。

  孔國強説,2017年,東部公交將繼續深入推進e巴士項目,計劃開行線路達到1100條,同時將豐富e巴士車型結構,提供旅遊專線、機場專線、臨時預約等服務,滿足乘客多樣化出行需求。

編輯: 李注
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