面對國家最新一輪加工貿易政策調整，珠三角的港資企業開始向廣闊的中西部地區投來橄欖枝。受國家出臺加工貿易限制類商品目錄、勞動合同法的實施、人民幣升值以及原材料漲價等疊加因素的影響，東部沿海企業特別是勞動密集型企業，開始無法承受綜合成本逐年提高、資源及資金緊缺的種種壓力，紛紛尋找機會向內地轉移。

　　3月25-29日，由香港貿發局牽頭的香港經貿代表團一行來廣西考察，將對廣西承接香港加工貿易產業轉移的條件和潛力進行全面評估，為在東部沿海的加工貿易企業尋找出路。在多年的經貿往來中，廣西與香港已建立起良好的合作基礎，雙方在各個領域的交流與合作不斷增強，香港已成為廣西第一大外資來源地。

　　“加工貿易在促進一個地區對外開放中發揮著至關重要的作用，廣東去年全省逾6000億美元的進出口總額中，加工貿易貢獻率就接近70％。可以說，加工貿易的發展是快速帶動一個地區經濟繁榮的強大引擎。”自治區商務廳副廳長林金文日前就有關廣西承接加工貿易產業轉移問題接受媒體採訪時表示。

　　加工貿易轉移潮的到來，無疑為廣西將勞動力、原材料等資源優勢轉化為經濟優勢提供了契機。廣西與香港地緣相近，文化、習俗相同，在承接產業轉移上有“近水樓臺先得月”的優勢。

　　而更為重要的是，經過多年的努力，廣西已培育和發展了制糖、有色金屬、冶金、電力、汽車、機械製造、食品以及醫藥等一批優勢產業和支柱產業，為承接產業轉移奠定了良好的產業基礎。此外，北海出口加工區的迅猛發展，柳州國家汽車及零部件出口基地、桂林國家生物醫藥出口創新基地等出口基地的落成，為承接香港加工貿易產業轉移、加快產業對接搭建了平臺。

　　作為我國西部惟一既沿海又沿邊的少數民族地區，廣西同時享有民族區域自治、西部大開發、沿海和邊境地區開放等多種優惠政策。同時，與周邊省區相比，在勞動力、土地、工業用水用電等基本生產要素方面，廣西也具有綜合成本優勢。近年來，廣西沿海港口吞吐能力不斷提升，沿海基礎設施建設和臨海工業建設速度加快，現代化海陸空立體交通網絡和綜合交通運輸體系日漸形成，這些都為承接香港加工貿易產業轉移提供了良好的條件。

　　廣西獨特的區位也將為企業帶來面向多區域的開放合作優勢。廣西地處中國-東盟自貿區、泛北部灣經濟合作區、大湄公河次區域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經濟區、西南六省（區、市）協作等多個區域合作交匯點，是我國面向東盟開放合作的橋梁與前沿，區位優勢明顯。此外，隨著廣西北部灣經濟區開放開發上升為國家發展戰略，廣西北部灣經濟區被定位為“重要國際區域經濟合作區”，享受國家在綜合配套改革、重大項目佈局、保稅物流體系、金融改革以及開放合作等方面給予的政策配套支持，北部灣經濟區在西部沿海獨特的戰略優勢和值得期待的市場前景，正引起眾多國內外客商的熱切關注，也勢必成為吸引香港加工貿易產業轉移的“強磁場”。

　　數據顯示，目前在所有投資廣西的國家、地區（中國特區）中，香港投資的項目數量、合同外資金額和實際利用外資金額均排第1位，並出現逐年增長的良好勢頭。在加工貿易產業轉移方面，2007年9－12月，廣西引進並簽訂加工貿易合同項目117個，合同總金額116.37億元，引進了一批包括激光頭、電子元件等高附加值的產業。

　　借加工貿易產業轉移之契機，不斷深化桂港經貿合作前景可期。（編輯：何靜文）