11月初，湘潭鋼鐵有限公司進口一批鐵礦砂，向長沙海關申報後，經廣西海關驗放，直接提貨發往公司工廠。從申報到驗放，1個工作日就完成。長沙海關監管通關處處長朱仲平自豪地說，自推出“屬地申報、口岸驗放”通關新模式以來，“湖南省進出口貨物通關速度已趕上沿海地區。”
湖南省是內陸省份，過去進出口貨物或在屬地和口岸海關“兩次申報、兩次查驗”，或遠赴口岸海關辦理手續。既費時，又增加成本。去年，長沙海關與上海、南京、深圳、寧波、廣州、黃埔、湛江、南寧、福州、廈門等口岸海關合作，推出覆蓋鐵路、公路、水路及空運等運輸方式的“屬地報關、口岸驗放”通關新模式。在這種通關新模式中，進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，改變了繁雜的轉關作業模式。進口貨物在口岸驗放後可直接運到工廠卸貨；出口貨物從工廠裝貨後可直接運到口岸海關出境。可以說，新模式為企業搭建了一條從口岸到家門口的“綠色通道”。
通關效率大幅提高，有效降低了企業運營成本。常德恒安紙業有限公司算過一筆賬：一次從國外進口1990噸木漿，在長沙海關申報，經上海海關驗放，直接運抵常德廠房，比過去縮短13天節省50萬元。
目前，長沙海關已和國內13個關區開通“屬地報關、口岸驗放”通關新模式。今年1-10月，採用該模式辦理進出口報關單1864票，貨物215.30多萬噸，佔關區進出口貨物1/3強。長沙海關相關負責人表示，未來這一模式還將拓展至北京、天津等口岸。
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前10月湖南省是外貿總額逼近80億美元
湖南省是省外貿總額年內創出新高已無任何懸念。長沙海關昨天發佈最新統計顯示，1-10月，湖南省是累計實現進出口總額79.5億美元，增長39%%.這一數據，已超過2006年全年的外貿總額，當年外貿總額為73.52億美元。
尤其值得關注的是，自7月1日實施新的出口退稅政策以來，湖南省是外貿發展受到一定程度抑制，出口增長速度明顯放緩。經過幾個月的調整適應，加上接近年底的需求拉動，10月份湖南省是外貿增速明顯回升，尤其是出口增速明顯加快。
自7月1日開始實施的新的出口退稅政策，一度對湖南省是出口形成打壓。新政策實施後次月，出口月增幅一度下降至8.6%，之後緩慢回升，10月份回升至24.6%，1-10月累計出口53.5億美元，增長35.2%。
（編輯：張子軍）
