| 泛珠三角區域在我國鐵路網中佔有重要地位，截至2006年，區域內鐵路營業里程1.94萬公里，佔鐵路總里程四分之一；旅客發送量3.37億人，比2005年增長8.4%，佔鐵路總客運量27%；旅客週轉量2000億人公里，比2005年增長9.1%，佔總客運週轉量30%；貨物發送量5.19億噸，比2005年增長5.7%，佔鐵路總貨運量18%；貨運週轉量4278億噸公里，比2005年增長2.6%，佔鐵路總貨運量19%。 |
鐵道部副部長陸東福在第四屆泛珠三角區域合作與發展論壇上表示，鐵道部將加快鐵路建設，促進泛珠三角地區經濟社會協調發展。他表示，交通部對泛珠三角區域鐵路發展十分重視，“十一五”期間，區域將規劃新建鐵路6500多公里，既有線擴能改造5200多公里，投資規模約5000多億元。
陸東福表示，泛珠三角區域東西跨度2300公里，南北相距1800公里，資源主要分佈在中部及西南內陸地區，而市場需求主要集中在東部沿海和珠三角地區，大量物資和人員需要長距離、跨區域運輸。 隨著區域經濟一體化發展，人員、資金和各種資源的流動將更加頻繁，區域鐵路運輸需求也將大幅更加，預計2010年、2020年區域鐵路旅客週轉量將達到2242億人公里、3330億人公里，鐵路貨物週轉量4912億噸公里、6586億噸公里，迫切要求鐵路加快發展。
目前泛珠三角區域鐵路客、貨運輸平均運距為557公里和849公里，是公路客貨運和水路客貨運平均運距10倍以上，凸顯了鐵路運輸長距離優勢和骨幹地位；同時，泛珠三角區域鐵路客、貨運輸平均運距大於全國平均水平，也表明了區域合作發展的加速態勢。（編輯：何靜文）
