編者按 兩廣“無障礙”旅遊、西電送粵度炎夏、攜手共護母親河、貨物出海通關一路綠燈、農產品“綠色通道”暢通無阻……泛珠合作已悄然走進百姓生活，實現了發展成果共享。
泛珠合作，梅開三度。泛珠三角區域合作在過去的3年裏在多個方面得到縱深推進。2004年6月至今，“9＋2”的政府、民間機構通過了一系列合作框架、宣言和倡議書。時間雖短，但一系列成果已經深刻地影響和改變了泛珠老百姓生活的方方面面。《南方日報》采寫了一組報道，從不同側面，反映泛珠三角區域合作給百姓生活及工作帶來的廣泛而深刻的影響。
來自廣東鐵青的導遊王偉發現，如今帶團到廣西，在自己熟悉的桂林陽朔一帶，他可以帶團講解景區，而不必找當地旅行社的導遊，團費成本的節約最終受惠的是廣大遊客。
這些變化始自3年前的泛珠合作。兩廣旅遊合作是泛珠區域“無障礙”旅遊合作的先行者之一，目前，兩廣旅遊業間打破了已存在多年的地域保護壁壘：在無障礙旅遊區內，允許雙方旅行社自由選擇是否需要地接社和地陪；支持旅行社跨省（區）設立法人資格分支機構；為相互的旅遊車輛入城、入景區給予方便等等。
記者從廣東省旅遊局了解到，旅遊業已經成為兩廣緊密聯絡的“紅色紐帶”，自2004年兩廣誕生國內首個跨省區的無障礙旅遊區以來，兩地的遊客互訪量明顯增長，互訪的遊客量已經逼近1500萬人次。
隨著泛珠旅遊合作的推進，遊客將享受到更多“無障礙旅遊”的“甜頭”。以目前某知名旅行社推出的張家界、九寨溝、麗江四飛9天團為例，實行“無障礙旅遊”之前，廣東的這家組團社要通過張家界段、九寨溝段、麗江段的3家地接社操作，旅遊線路的報價由組團社和張家界段、九寨溝段、麗江段的3家地接社的“成本+利潤”組成，而在實行“無障礙旅遊”之後，該社有可能使操作環節處於自己的掌控之下，這樣將為旅遊產品的讓利或降價提供利更大的“自由空間”，最終讓遊客受益。
國家旅遊局副局長張希欽表示，泛珠三角旅遊合作的開展，成為我國涵蓋面積最大和最具有發展潛力的地區性旅遊合作區。泛珠旅遊合作經歷近3年成長期，正從制度創設邁入實質性合作階段。（編輯：鄭小宇）
