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2001年東京國際車展
第35屆東京國際車展 (Tokyo Motor Show)已于10月27日 至 11月7日隆重登場。世界第一大汽車製造商通用汽車在這個亞洲最大規模的國際車展中，揭示了明日世界的造車科技與駕駛樂趣。 |
通用汽車揭示未來汽車科技 擘畫明日行動生活
于59屆法蘭克福車展中首度現身的Cadillac CTS，將是頭一次在亞洲展現其銳不可當的風采。Cadillac CTS是象徵Cadillac進軍中型豪華房車市場的重要里程碑
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OPEL Frogster － 充滿新奇與樂趣的新世代靚車
OPEL Frogster的出現不只令人眼睛為之一亮，它的實用價值與多變造型更是令人驚艷。OPEL Frogster是1920年代鮮綠色OPEL Laubfrosch (樹蛙) 的化身，帶有今日年輕族群的自信和挑動特質。
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東京車展之本田思域Type-R
在日本，由於Civic的衍生車種Integra的成熟與受歡迎，及Civic美國化的影響，第七代的Civic正式揮別性能路線，回復三代以前的家庭房車取向，這種轉變，對於Integra已經發展成熟的日本及美國車迷而言衝擊不大，畢竟馬力更大的Integra並不貴
東京車展:三菱“CZ2”精彩無限
W.I.C:東京車展本田概念車
HONDA w.i.c的長寬高為3395×1475×1615mm，以四座位車來說真是又短又窄的一部車，但因為車高真的太高，車頭又超短，所以車內空間還不錯，是一部標準的巷弄小車，畢竟車寬才1米4，真是窄的過分。
本田概念RV: Model X
最近幾年日本RV風吹的很盛，今年的東京車展應該就是RV車在日本最後的高潮了，因為日本的風向開始轉了，90年代初的跑車、性能房車風開始重新吹起，這一次的東京車展或許還不明顯，但下一屆一定看得出來，因為風向真的變了。
豐田RSC越野概念車
儘管退出世界越野賽(WRC)已經將近兩年，TOYOTA仍然沒有忘情馳騁于曠野路面的神氣。因此在這次東京車展中推出了一款以造型概念為主的越野概念車—RSC(Rugged Sport Coupe)，以極富攻擊性之姿準備征服各種崎嶇不平的越野地形，重新找尋WRC賽車的精神
本田東京車展概念車Bulldog
大家都知道，HONDA是做機車起家的，至今仍然是世界第一大機車廠，汽車方面，HONDA的成績也不容小覷，已經幹掉長年以來的日本第二大車廠NISSAN，成為新的日本第二大車廠。至於以後有沒有可能擊敗永遠的日本第一TOYOTA？我們這些看戲的就靜觀其變吧
東京車展豐田又一概念車Will VC
Will VC的設計主題是要創造一個能讓年輕夫妻自然地融入其中且極具未來感的行動空間。在外形上雖然是以圓弧線條為主要構成元素，不過前後隆起、頗具肌肉感的葉子板/保險桿造型則傳達了Will VC要已較為成熟的風貌來取代一般小車可愛訴求的意念。
東京車展之——富士WX-01
WX-01這輛SUBARU最新的概念車，以全新的旅行車面貌呈現在東京車展之中，三排(5+2)的座位設計，加上高性能的動力並能符合舒適性的要求，打造了SUBARU在多功能旅行上未來發展的主軸。
東京車展概念車豐田FXS
FXS(Future Experimental Sports)這部雙座敞篷跑車是TOYOTA用來探索未來跑車發展方向的概念車款。因此在設計也完全是以純跑車的設定，為未來TOYOTA進軍「超級跑車」領域做一番先期的研究
東京車展概念車——豐田ES3
TOYOTA ES3這部四人座小車，從其車名ES3(Eco Spirit Cubic)中就已經傳達出該車為結合TOYOTA多項環境科技的概念小車。更高效率的動力系統，與相當程度的輕量化，讓ES3的油耗表現達到超越三公升車水準的2.7升可跑100公里實力。
豐田東京車展第二輪新車
在現在舉行的東京車展上，豐田除展示了多款純粹概念設計外，亦有部份是將在未來一、兩年投產車款的原型車。以下介紹的三款車，均是走年輕人路線的設計。
燃料電池科技 (Fuel Cell Technology) －未來車的動力來源
在氫氣燃料電池技術研發方面居領導地位的通用汽車，不斷投入龐大的人物和物力，以及積極尋求如艾克森石油公司、加拿大Hydrogenics Corporations及Quantum Technologies等國際策略夥伴之合作，加速研發燃料電池科技的步伐，使其成為未來車環保動力來源的必需品。
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