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南方網訊 琶洲，是廣州市近年來的重點規劃區域，從廣州城市發展的規劃來看，這裡已逐漸成為廣州城市新中軸線的中心位置。而且，從大珠三角的區域來看，這裡也位於核心位置，目前已經通車的地鐵，加上數座將要通車的大橋，優越的交通條件必將進一步彰顯其未來價值。
而目前，位於此地的樓價已暗顯升勢，尤其是位於該區域的惟一別墅社區伯朗。雖然今年以來房價一直呈現穩中趨降的態勢，但該盤推盤至今，每平方米均價已勁升1000元左右。
琶洲有了一個國際會展中心，這是多數人現在都已知曉的“舊聞”，但會展中心怎麼會落在這麼一個在人們的觀念中仍是鄉下的地方，落地於此之後，這塊地方又將如何發展，在廣州城市中又是怎樣一個地位，恐怕多數人都還有些一知半解。
日前，記者走訪了伯朗別墅的銷售策劃部經理李敬。李敬認為，從區域上看，琶洲處於整個珠三角的核心位置，在未來的5~10年內至少會首先成為廣州市的中心，而這裡的物業必然看漲。
大廣州的中心位置
李敬認為，按照廣州市的發展思路，廣州城市將在現在的基礎上“東進、南拓、西聯、北優”，而南拓的空間顯然十分廣闊。目前番禺的發展態勢已經十分明顯，而大學城、長洲島歷史文化旅遊區等都已圈定並且蓄勢待發，地理位置位於其間的琶洲必將成為連接珠江北岸與南岸的橋梁。
此外，從整個珠三角的區域看，琶洲也仍然是一個中心位置，從這裡去周邊城市都非常方便。加上籌備之中的南沙開發區，甚至廣州新城的概念，都在進一步強化琶洲作為核心位置的概念。
交通條件優越
再看今天琶洲的交通格局，不難看到琶洲的起飛不僅指日可待，而且前景不可限量。聯結海珠區與珠江北岸的九座大橋中，將有華南大橋、南環高速跨江橋、加上已規劃好並將建設的江海大橋（琶洲—珠江新城）、琶洲大橋（琶洲—車陂）等幾座大橋飛架琶洲；而地鐵二號線與已開工的地鐵四號線在琶洲塔形成十字交匯；在島內自身，還有新港東路（10車道）和環島北路兩條東西向道路。這意味著，琶洲無論是到上接的天河CBD、科學城和五山大學群，還是到下接的廣州大學城及蓮花山旅遊休閒中心，車程都在20分鐘左右便可到達，而乘坐地鐵到達廣州千年商業中心北京路同樣也僅20余分鐘。
據了解，琶洲地區的交通用地面積達2.5平方公里，佔該地區總用地面積的24％，如此之大的交通用地面積、如此稠密的交通網絡堪稱全國之最。
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琶洲發展前景日漸清晰
據介紹，發展琶洲是從1998年才開始醞釀的。而目前，不僅地鐵二號線已通往琶洲，琶洲的道路橋梁命名也已確定。短短5年，琶洲的發展已初露規模。
伯朗別墅銷售策劃部經理李敬認為，像琶洲這樣對整塊土地進行規劃發展的，到目前為止廣州只有琶洲和珠江新城，這兩個地段也必然是未來廣州城市的中心。而從目前的情況看，琶洲的發展速度遠遠超過了珠江新城。據透露，今年的秋交會將部分搬至新會展中心召開，這對琶洲的發展無疑又是一大利好。
以位於此地的別墅社區伯朗的情況看，目前的買家多數都是政府公務員和一些商務客。這一方面可以看出琶洲的商機已被部分嗅覺靈敏的買家獲悉，而公務員的投資又能夠看出政府人士對此的信任和期待。
目前伯朗別墅每平方米的均價為5000~6000元（毛坯），已比之前的公寓均價超出了近1000元左右。
編輯：歐陽星
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