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區域產業結構調整被披露：以新城市中軸線為中心，西部打造居住區，東部打造創業區
南方網訊 “隨著海珠區城市發展定位的改變，海珠區的產業結構將逐步調整為以新城市中軸線為中心，西部居住、東部創業的新佈局。”這是海珠區規劃分局有關負責人在日前舉辦的“借會展東風，建‘五彩海珠’———海珠區東南部城市建設和居住論壇”中提及的。與會的海珠區政府各部門負責人和專家學者都認為，在這個“一城兩片”（一個新城市中軸線及以其分界的東西兩片區）的架構中，海珠東南部將是未來發展重心。
東南部將成新都會中心
海珠區規劃分局用地規劃科科長梁志偉在論壇上介紹：隨著工業的轉型以及房地產業的發展，海珠區城市發展定位在逐漸地發生著改變，該區新的城市規劃定位為：廣州城市空間南拓的橋頭堡；廣州中心城區南部的生態島；面向21世紀的廣州信息港。其中，空間上的發展戰略是：以城市中軸線為中心，搭建“一城兩片”的空間架構；產業結構將逐步調整為“西部居住、東部創業”。當中，海珠東南部由於有新會展中心和新客運港的支持，發展潛力最大，將發展成廣州新都會中心。
上圖：廣州新中軸線城市設計
海珠區新規劃在廣州市新城市中軸線佔有舉足輕重的地位。
西部適宜居住
海珠西片區也發展為一個適宜居住的區域，這正是工廠遷出與居民遷入雙向發展的結果。
梁志偉說，目前海珠區工業用地與房地產用地的置換面積已經超過海珠區總面積的10%。海珠區全區面積90.45平方公里，該置換面積已經超過了9平方公里。據了解，這些置換面積集中在海珠西部，如光大花園、保利花園、金碧花園、江南新苑以及江燕路的眾多樓盤都是工業用地與房地產用地置換發展而來的。
交通新網絡出臺
廣州市海珠區建設和市政局服務中心主任楊堅在論壇中向市民展示了海珠未來的交通網絡建設。網絡形狀為：八縱（工業大道、江南大道、東曉路、廣州大道、新光快速幹線、華南快速幹線、科韻路、南方高速路），八橫（濱江路、寶崗北路、南田路、新港路、新窖南路、南洲北路、南洲路、南開路），以及一環（環島路）。
海珠東南部的道路建設是重點，較大的工程包括：琶洲會展中心周圍路段的二期工程、濱江東路的延伸、南洲路和南洲北路的建設、新窖南路到新港路等等未來地鐵四號線與三號線亦在此交匯，海珠南片區將形成密集的地鐵網絡。廣珠路、廣佛輕軌還將在此與地鐵三號線交匯，將整個交通網絡擴展到珠江三角洲中心地帶。
上圖：海珠區新產業結構在該會議上被披露。 子文/攝
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海珠東南部將發展成廣州市新都會中心，得益於其各項優越的條件。
地理優勢：廣州市社會科學院科研處處長、留美博士彭澎表示，海珠區呈島狀，南北分別臨珠江的南北航道，而東南部地理位置優越，擁有自己的“一江兩岸”。南沙更有望建設成為“廣州的浦東”，新海港的建設以及功能的提升，使廣州市的沿江地位擴展到沿海地位，成為珠三角的核心地區。因此，依傍南沙的海珠東南部，其發展關係到未來整個廣州市的發展。
商業優勢：海珠區將發展旅遊商業服務業，有關規劃還納入廣州市商業旅遊網點的大規劃中。其中包括：琶洲國際會展中心、廣州大道南批發市場園區以及江南大道零售業三大商業圈。三大商業圈中，海珠東南部已經佔了兩個，可看到其發展優勢。
生態優勢：海珠東南的萬畝果園佔地28平方公里，佔海珠區三分之一的土地面積，起到加強廣州城區與番禺區的空間隔離、為城市提供生態平衡、環境循環自凈的作用，它將是營造海珠區尤其東南部生態城市的基礎。
編輯：歐陽星
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