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南方網訊 記者走訪琶洲發現，已有越來越多的琶洲人走出島外去讀書、工作、做生意，地鐵將給他們未來的生活打上更多城市的烙印，地鐵讓琶洲人做上真正的城裏人，“我是河南人”的標簽將隨之淡去。
“地鐵通了，孫子上學放心多了！”
“通了地鐵，從琶洲到公園前站只需要22分鐘。”今年73歲的黃老伯這麼關心地鐵二號線的建設，主要是他有一個在越秀區體校練習足球的孫子小敏。
小敏現讀小學五年級，每天要轉兩三次車、花費一個多小時到校上課，晚上七八點鐘才能回家。一旦遇上颳風下雨天，一家人便擔心得不得了。黃老伯高興地說，“如今孫子坐地鐵上學，又快又準時又安全。”他還給記者算了筆賬，跟坐公交車比起來，小敏如果用學生儲值卡，每天不僅可以節約兩塊多錢，更主要是每天可以多睡半個鐘，早半個鐘回家吃晚飯。
像小敏這樣到島外讀書的新琶洲人越來越多了。據了解，大約有二至三成的中學生、一至二成的小學生在島外讀書。
“地鐵通了，我的房子要升值了！”
聽當地人說，現在有不少外地人在琶洲村租房居住，在島外工作。因為村裏租房便宜，200元就可以租上一套一房一廳；物價也比市區低不少。“地鐵通了，來租房的肯定會多起來，房租也肯定會漲。”黃老伯早就成竹在胸了，他家的房子是全村最靚最闊氣的。現在黃老伯已經行動起來了，讓在市區做生意的大女兒向周圍人廣而告之黃家空房出租的消息。
“地鐵通了，我們是城裏人了！”
地鐵開通讓河北河南連為一線，在琶洲村的年輕人看來，縮短的不僅是地理上的距離，更有心理上的距離。27歲的阿宗是琶洲村走出去的少數幾個白領之一，阿宗早已搬到公司附近離家另住，每週最多回一趟家，需要乘坐地鐵的時候不是太多。但地鐵在他看來已不是交通工具那麼簡單了。
阿宗一直不太願意告訴同事說自己是琶洲的。“就怕人家說我是農村來的。剛開始交女朋友的時候，我也瞞著她。現在地鐵通了，我最高興的是，我終於也是城裏人了。”
阿宗已經想好了，再過幾天，就和新交的女友乘坐地鐵回家見父母。
“地鐵通了，琶洲要起飛了！”
根據市政府規劃，琶洲將建成現代化生態城區。琶洲街道辦事處的一位負責人說，近年來，中洲集團、半江花園、大家庭集團、環博商務城、香格里拉大酒店等都已在琶洲選點，一個新的商務商業圈將會慢慢形成。
目前有關部門正擬恢復古黃埔港的原來風貌，修復村中現存的古建築群，與會展中心、琶洲塔連成一條旅遊新線。該線路已納入廣州市一日遊的範圍。有了地鐵，琶洲還會有更多機會。
編輯：歐陽星
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