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1月14日零點，崇文門加油站的工作人員正在更換汽油標價牌。這是20個月來首次降價，其中98#汽油降幅最大，下調0.21元。新京報記者康亞風

　　國家發改委宣佈，從14日零時起，全國汽油零售基準價每噸下調220元。據此，北京市發改委13日發佈消息，從14日零時起下調4種標號的汽油零售價格。此次油價下調幅度從每公升0.17元至0.21元不等。其中，北京市場最常用的93#汽油的最高零售價格由每升5.09元降至4.90元。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　這是國家自2005年5月以來首次降價。北京市發改委透露，北京市各標號汽油零售基準價格調整如下：90號汽油每升由4.41元調為4.25元；93號汽油每升由4.71元調為4.54元；97號汽油每升由5.02元調為4.83元；98號汽油每升由5.57元調為5.38元。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　按照國家通知規定，各成品油經營單位可以零售基準價為基礎，在上下8%的浮動幅度內，制定具體零售價格。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　按照上浮8%的標準計算，本市汽油最高零售價格為：90號汽油每升4.59元；93號汽油每升4.90元；97號汽油每升5.22元；98號汽油每升5.81元。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　經歷了2006年的兩次成品油上調之後，隨著國際原油價格跌至新低，已連續10天跌破60美元/桶，10日，紐約國際商品交易所的國際原油價格跌破55美元/桶。在能源專家來看，每噸60美元是油企能否盈利的關口。國家發改委能源研究所所長周大地去年9月在接受媒體採訪時表示，如果國際原油價格維持在60多美元或者更低達1-2個月，中國政府可能會下調國內成品油價格。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　■聯動變化
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　出租車運價不變
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　交通部門人士稱油價降幅未達調價標準
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　油價下降，交通部門是否會聯動調低對出租車的租價？1月13日，北京市交通部門有關人士表示，現在93號汽油價格只下降1毛9，還沒有到達聯動機制規定的價格，出租車的租價不會改變。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　按照去年出租車運價與油價聯動機制的規定，當油價達到5.20元/升時，由企業發放燃油補貼。當油價達到5.50元/升時，向運距超過基價里程的乘客收取0.50元/乘次的燃油加價。當油價達到5.80元/升時收取1.00元/乘次的燃油加價。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　當油價達到6.10元/升時，提高租價，租價調整後，停止燃油加價和停發燃油補貼。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　油價下降時，根據降幅，降低租價或取消燃油加價、停發燃油補貼。如果93號汽油連續一年平均價格下降到4.26元/升，那麼下調租價0.20元/公里；如果下降到3.63元/升，那麼再下調租價0.20元/公里。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　■市民反應
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　每加一箱油能省兩升油
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　的哥稱降幅有限，對收入影響不顯著
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　對於油價下調的消息，北汽九龍的哥胡師傅並不知情。得知情況後，胡師傅認為降幅太小，對的哥的收入影響不大。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　“汽油下調當然是件好事情，但是93號汽油才降1毛9，作用不明顯”。胡師傅隨後為記者算了一筆賬：“現在93號汽油是5.09元，加一箱油50升254元。現在降了1毛9，50升才省10塊錢。就相當於兩升油。”
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　胡師傅表示，油價要下降4毛左右，就會有比較明顯的影響。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　在中關村工作的康先生與胡師傅持類似觀點：“降價固然是好事，但是降價的幅度太小了，和漲價不成正比，不知道降價和漲價的依據是什麼。降1毛9，根本體現不出私家車出行降低成本。”　

　　■專家說法
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　“理順成品油定價機制好時機”
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　專家稱國際油價低迷是降價主因，目前是出臺燃油稅時機
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　對於此次降價，中國現代國際關係研究所世界經濟研究所所長陳鳳英認為，國際油價持續低迷，中國下調油價是在情理之中，目前也是理順成品油定價機制的好機會。國家發改委能源研究所所長周大地也表示，中國應該有一個合適的成品油定價機制了。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　陳鳳英認為，國際油價已連續下降半年，國內油價的調整往往要比國際市場滯後三個月以上，國家發改委在這種背景下下調成品油價格很正常。而且，國內油價確實存在下調空間，之前悄然下調航油價格就是成品油價格下調的徵兆。此外，目前國際油價基本上由需求來決定，預計將穩定在每桶50美元左右。這一預測也加速了政府下調油價。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　依照去年12月的業內說法，新成品油定價機制可能不再“盯住”紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價，而以布倫特、迪拜和米納斯三地原油價格為基準。陳鳳英指出，目前國際油價較低，國內外貿空間寬鬆，正是政府理順成品油定價機制的好機會。但是成品油定價機制出臺不會，一步到位由市場決定。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　陳鳳英還表示，低油價時也是出臺燃油稅的好時機，但預計政府應該會在國際油價降到每桶50美元以下，才會出臺燃油稅政策。

（編輯：彭瑩）