南方網訊　在未來8年中，廣州的汽車銷售預計保持在17%以上的增幅，到2012年廣州汽車保有量將達到140萬輛以上。

    昨天（12月6日）上午，廣州市常務副市長林元和在向省人大代表彙報時透露，到2010年廣州生產的汽車將達到130萬輛，汽車工業總產值有望超過3000億元。

    汽車工業已形成集群發展格局

　　廣州汽車工業目前已形成了集群發展的格局，進入快速發展時期，2003年汽車工業完成產值466.27億元（不含摩托車），同比增長69.3%，佔全市工業總產值的9.9%，創造就業崗位達20833個。廣州轎車的產量，在全國轎車產區中僅次於上海和吉林，位居第三。林元和表示，今年廣州的轎車產能將達40萬輛，估計在未來的2年到3年，將達到80萬輛。到2010年，廣州生產的汽車預計達到130萬輛，汽車工業總產值有望超過3000億元。林元和認為，“汽車產業將成為支撐廣州未來經濟保持兩位數增長的基礎”。

    據介紹，廣州本田、東風乘用車被列入2003年全國十大轎車生產廠。目前在區域佈局上，廣州汽車已形成了三大板塊：東部開發區板塊，是以廣州本田、廣州本田二廠和本田出口基地為首的汽車生產貿易基地；北部花都區板塊，有以東風乘用車公司為龍頭興建的汽車城；南部南沙板塊，則是以豐田汽車項目為主的環保汽車城。

    零配件產業成發展重點

　　據了解，廣州現有的汽車零配件生產廠已逾200家（其中25家汽車零配件企業在建，投資超1000萬美元的有14家），形成了開發區、廣州汽車集團零部件公司、花都區和東風本田發動機四大主要汽車零配件生產體系。林元和在彙報中表示，以豐田汽車落戶南沙為契機，南沙將出現一個汽車配套產業帶。目前已有13家日資企業相繼進入或正在進入南沙汽配園，這13家日資企業共投資建設18個項目，總投資額約3.2億美元。

    通常整車與零配件配套比例為1：1.7，目前廣州的這個比例僅為1：0.3.林元和強調，要把發展零配件產業作為今後發展汽車產業的重點來抓，大力引入境內外汽車零部件廠商與廣州相關整車生產企業配套，逐個零件去組織招商引資工作。爭取到2010年，廣州汽車整車與零部件產值的比例提高到1：0.5以上，汽車零部件產值將達到800億—1000億元。林元和表示，要使廣州成為各類汽車特別是零配件生產企業的投資寶地。

    業內人士估計，在未來8年中，廣州的汽車銷售將保持17%以上的增幅，從而在2012年達到140萬輛以上的汽車保有量。

    全省首個汽車學院明年9月招生

　　快速發展的汽車產業，同時帶來了專業人才短缺的問題。林元和表示，現在已有一些大專院校開始調整專業設置，成立汽車學院或者設立汽車專業，也有部分中專以及職業技術學校紛紛開設與汽車相關的專業課程。據了解，廣東省首個汽車學院———華南理工大學汽車學院選址花都，目前已進入全面建設階段。該院由華南理工大學與雲峰企業合作並以獨立學院辦學模式創辦，投資方在合作期內將總體投入6億元，預計明年9月開學，可容納19000名學生，預計首批招收約2000名學生。據介紹，該院以培養本科、專科生為主，瞄準汽車工業及服務產業對人才的廣泛需求，培養現代汽車技術、營銷及管理等方面的應用型人才。（編輯：文芬）