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2003-10-20 07:23:37 南方日報
南方網訊 近日，廣州市地下鐵道總公司總經理盧光霖和方大集團股份有限公司總裁熊建明、法國法維萊遠東有限公司總經理UlysseWuitz三方在廣州簽訂了廣州軌道交通三號線屏蔽門採購合同。該合同總價為8100多萬元人民幣，是三號線繼車輛合同後的又一重要合同。三號線可望2006年建成開通。
明年為一號線加裝屏蔽門
該合同的中標者方大-法維萊，是方大集團股份有限公司聯合法國法維萊公司組成的聯合體。方大集團對不同結構形式的地鐵屏蔽門系統有多年的研究。法維萊公司則是目前全球最大鐵路車門的設計、建造、安裝專業公司。該聯合體在香港、泰國曼谷已成功承建過兩個屏蔽門項目，其在上海地鐵屏蔽門的項目也正在進行安裝調試。
據悉，廣州市政府已批准在地鐵一號線加裝屏蔽門系統，目前地鐵公司已著手各項前期準備工作。但由於安裝屏蔽門只能在不影響一號線正常運營的情況下進行，因此在技術上和時間上要求更高。預計一號線的屏蔽門安裝工作將於2004年動工。
三號線共有912個屏蔽門
三號線屏蔽門在設計和性能上都更加先進和美觀。屏蔽門的傳動方式為螺桿傳動，比皮帶傳動方式精度更高、定位更準；屏蔽門固定門材料採用12毫米厚鋼化玻璃，滿足三號線列車最高設計時速120公里/小時的要求，結構更加堅固，降低噪音效果更好。
三號線18個車站共有912個屏蔽門單元，將為三號線構築一道安全屏障，保證地鐵的安全運營。
三號線于2003年6月初正式動工，目前，正線37個工點全部開工。18個車站中，已有1個車站主體結構回填，2個車站進行附屬工程施工。9個車站進行土方開挖和主體結構施工，6個車站進行圍護工程施工。但由於種種原因，前期的徵地拆遷、管線遷改等工作有不同程度的滯後，地鐵方面正加大力度扭轉滯後的局面，全力推進工程建設，爭取在2006年6月28日建成開通。
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地鐵屏蔽門
地鐵屏蔽門是安裝在站臺邊沿，將站臺與軌道區間完全隔離的一種設施。廣州地鐵二號線是我國內地地鐵中第一個使用屏蔽門系統的地鐵線路。它主要具備兩大作用：一、保證乘客安全，可防止乘客跌落或跳下軌道而發生危險；二、節約電能，大大減少車站的冷氣通過隧道的不必要散失，可節約空調通風系統20%的電能。（編輯：劉倩）
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