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2004-04-04 07:29:30 南方網－南方都市報
南方網訊
名詞解釋：何為“蝴蝶樁”
蝴蝶樁，顧名思義是指考試場地呈蝴蝶狀，若干障礙物將限定範圍（一般稱為移戶）分為左右兩邊。考試車輛先開入移庫，停放在右上角，接著將車停放在移庫的左下角，之後依次停放在左上角和右下角。中間任何一次碰到障礙物或者壓線都有可能導致失敗。
“五一就要考蝴蝶樁了，考試會變難，價錢也要上漲，考駕照要抓緊！”這一消息近來在深圳市民中間傳播著。春節過後本是學車的淡季，但是今年深圳卻掀起一股學車熱潮，市民爭相報名學車。
“蝴蝶樁”考法遍及全國
據深圳市車管所有關負責人介紹，目前全國其他城市基本上採用的都是蝴蝶樁考核法。早在1999年，考慮到駕駛員的非職業化，越來越多的市民加入學車熱潮，而訓練、考試場地卻相當有限，廣東省經公安部同意，將佔兩個車位的“蝴蝶樁”改為目前正在使用的只佔一個車位的“泊位樁”。今年年初，為使考試方法和考試標準與全國統一，深圳市根據南粵警察網交警總隊的決定，將駕駛員科目二的考試（即樁考），從今年5月1日起恢復使用全國統一的移庫考核法，俗稱“蝴蝶樁”，原來的泊位樁考核法同時停止使用。而在5月1日正式使用“蝴蝶樁”進行考核前進行樁考的學員面臨的仍舊是泊位樁考核法。
市民學車爭登“末班車”
為了避免蝴蝶樁考試，今年二、三月份許多有學車打算的市民蜂擁前往各駕校報名，希望能搭上泊位樁考試的末班車。按照慣例，春節前後是駕培行業傳統的淡季，但受漲價的影響，從1月開始，報名學車人數異常增加，每天都達六七百人。於是，深圳西麗訓考場每天要接納約500學員進行樁考。
培訓成本增加駕校漲價
蝴蝶樁考試也給駕校帶來變化。該考試要求駕培機構必須擁有足夠的訓練場。目前的“泊位樁”，只要找一條交通流量較小的道路，設立兩根標桿就可以訓練，駕駛者10個學時完全可以掌握，甚至有些教練還發明了“應試口訣”，學員很快就能掌握。
但“蝴蝶樁”就沒這麼簡單了，需要更複雜的技術，最少也需要16-20個學時才可以勉強掌握。而且必須有大約300平方米的空地才可以供一輛車訓練。訓練成本的增加直接導致培訓價格的上揚。目前，深圳各主要駕校都不同程度地提高了培訓費用。以C照為例，就從平均1900元上漲到了2300多元。（編輯：趙勇）
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| 作者：唐潔 朱倩 |
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