深圳經濟：實現高質量跨越 不斷攀上更高目標

2003-02-20 10:35:38

　　南方網訊　循著深圳經濟網站運行的軌跡，我們驚喜發現：一路疾行的深圳經濟“快車”，結構優化的步伐也從未拖過後腿，整個經濟在快速運行中一次又一次完成高質量的跨越。正是在不斷調整結構的過程中，高新技術產業、現代物流業等亮點頻頻閃耀，使深圳經濟的運行質量不斷攀上更高目標。

　　高新技術與現代物流高速發展

　　在市政府的鼎力扶持下，高新技術產業逐漸成長為深圳經濟的支柱，連續多年以20％以上的高速度增長，成為經濟發展中最亮麗的一道風景線。2002年，深圳市高新技術產品產值達1650億元，增長25％，佔工業總產值的比重由上年的45.1％提高到46.4％。

　　面對國際信息產業結構調整的滾滾浪潮，深圳去年敏銳地抓住了跨國公司新一輪產業轉移的機會，引進了日本住友光纖光纜等一批高新技術項目。英特爾、甲骨文等IT翹楚也被深圳所吸引，紛紛前來設立研發中心。而早已落戶的富士康、三星電子、精英電腦等企業，國際訂單紛至沓來。整個高新技術企業群呈現勃勃生機。

　　在深圳高新技術產業中，新能源與新材料、生物醫藥等產業在電子信息業“領跑”帶動下，紛紛迎頭趕上，不僅顯現出良好的產業規模效應，而且像磁石一般吸引著更多研發機構、產業項目前來加“盟”。

　　現代物流業的勃興則是深圳經濟高質量的另一表現。去年，深圳物流業大放光彩，全市港區的集裝箱吞吐量達760.98萬標箱，一舉躍為全球第六大集裝箱幹線港，增幅高達50％。而作為“兩港齊飛”的另一翼，深圳空港發展勢頭也呈喜人局面，機場貨郵行吞吐量達33.35萬噸，增幅為34.8％。在“兩港”龍頭的強力帶動下，深圳現代物流業呈現勃勃生機。目前，深圳共有物流企業1500多家，其中資產過億元的就有32家。這些企業的物流服務逐步向深度和廣度拓展，已初步建立起高效、專業的服務體系。

　　與此同時，深圳規劃建設的六大物流園區也進入改造和發展的“快車道”：筍崗—清水河園區已吸引3家全球500強跨國公司進駐；機場航空物流園區內運作的貨運代理企業有112家；跨國物流巨頭也難抵“誘惑”，紛紛加大投入、加快步伐，進軍深圳，聯邦快遞、UPS等國際“大腕”爭相排兵布陣。目前，全球已有50多家物流巨頭以合資、合作等方式，在深圳建立了輻射內地及全球的物流網絡。

　　新的業態、新的產業熱點不斷涌現，進一步優化了深圳的經濟結構，提高了經濟運行質量。去年，深圳連鎖零售業加快了擴張步伐，連鎖企業新開門店400家，增加60％，其中在外地新開門店330家，增長2倍多。在品牌連鎖的示範效應帶動下，特許加盟等新業態也悄然出現，為深圳經濟增添了新的增長點。同時，住房、汽車等大宗商品交投兩旺，旅遊、會展等新的經濟門類日益紅火。這些新的產業熱點，使深圳經濟質量得到穩步提升。

　　保持既快又穩的發展節奏

　　雖然深圳經濟的運行質量不斷提高，但我們必須清醒認識到：當前經濟發展仍存在一些隱憂，經濟結構調整的力度還應進一步加快，深圳經濟始終要在調整、優化的過程中保持既快又穩的發展節奏。

　　結構調整首先要調整三次產業的比例。隨著高新技術和出口導向型產業的高速發展，工業對深圳經濟的貢獻份額不斷加大，工業增加值佔GDP的比重逐年上升，至去年已達55.2％。但不容忽視的是，工業的發展並未帶動第三產業的同步發展。近幾年，深圳第三產業的增長速度遠低於工業增加值的增速，其佔GDP的比重也從1998年的48.7％降至去年的44％。

　　專家指出，一個經濟體在工業化實現之前需要大力發展工業以提供積累；當工業化達到一定程度後，經濟上升到另一高度，則需通過現代物流業、金融業、旅遊業等現代服務業的產品創新來提供大環境，以此支持第二產業的發展，確保經濟的持久動力。目前，深圳便已走到了這一步，第三產業的發展步伐亟須加快。

　　深圳工業雖連年高速增長，但其內部也面臨著巨大的結構調整壓力。目前，深圳工業以電子信息為主導，其佔全市工業的比重高達55.6％。工業結構過於單一，必導致其抵禦外部環境的變化能力較低，潛在行業風險，進而影響全市經濟的持續健康發展。這種情況，在高新技術產業中也存在。我們必須正視過分依賴電子信息產業的事實，通過政策引導，加快工業結構調整步伐，促使生物醫藥、新材料、新能源等新興產業儘快進入深圳工業的“主流”。

　　投資結構的調整也是當務之急。去年，深圳固定資產投資為747.15億元，其中房地產開發投資355.44億元。房地產投資的比重過高，而增強經濟後勁的基本建設和更新改造投資增長乏力，顯然不利於深圳經濟長期保持目前高質量、高速度的運行態勢。

　　突出重點抓優化

　　經濟結構的調整和優化，已經引起市委、市政府的高度重視，並將其作為經濟發展速度、質量、效益相統一的關鍵環節，正在採取措施大力推行。

　　在經濟結構調整中，關鍵要將引進吸收與自主創新統一起來，形成一種健康的結構調整機制。有鋻於此，深圳將建立和完善地區技術創新體系，培育結構調整的內在動力，努力提高有自主知識產權產品的比重，推動深圳高新技術產業由加工裝配為主向製造與設計、研發相結合轉型。今年，深圳市將爭取申報一兩家國家級工程技術研發中心，加快IC設計產業化基地、IC孵化器等項目的建設。同時，圍繞結構調整進行招商引資，提高利用外資的質量，吸引更多跨國公司向深圳轉移技術含量高的大製造業，設立研發中心和區域總部。在這一過程中，企業結構也需調整，要做大做強一批主業集中、主導產品突出的企業，構築專業化分工協作體系。

　　為協調和優化各大產業之間的關係，深圳將加快發展物流、金融、旅遊、會展等現代服務業，提高第三產業的比重，協調三次產業的比例。在調整中，深圳將利用全球經濟一體化和區域經濟一體化的有利時機，以“口岸經濟”的優勢參與國內、國際競爭。通過鹽田港區三期、蛇口港區二期、大鏟灣港區及機場第二跑道等物流基礎設施的建設，建立現代化海空口岸物流監控體系及信息通關制度，加快海空兩港的發展。同時，深圳還將培育若干會展品牌，以此帶動相關服務業的發展。而信息服務、仲介服務、文化產業等新型服務業也在培育之中，它們將成為深圳新的經濟增長點。

　　在工業結構調整中，深圳要根據自身基礎，重點發展光機電一體化的裝備產業、醫療設備產業、汽車零部件、環保設備產業，著手規劃一批與惠州大石化項目配套的精細化工項目，擴大集裝箱、登機橋、模具、精密儀器儀錶等製造業的規模，不斷夯實經濟發展的基礎。同時，還將加大用高新技術和先進適用技術改造傳統產業的力度，繼續實施名牌戰略，推動行業技術升級和產品更新換代，培育一批在國內外具有競爭力的骨幹企業。（編輯：李廣軍）

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