南方網訊  國家和省的重點建設項目陽江至茂名高速公路建設進展順利，年底將如期建成通車。昨天（6月6日）上午，據廣東陽茂高速公路有限公司總經理符秋生透露，陽茂項目建設已進入衝刺階段，目前路基橋涵工程已基本完成，現已全面進入路面工程施工階段。

　　據悉，與陽茂高速相連的茂湛二期高速年底一旦同步建成通車，屆時，從廣州至湛江將首次實現全程高速，車程僅需4小時，比現時縮短近兩個小時。

　　投資可控制在部批概算內

　　為加快全省地級市通高速公路的目標，省委、省政府要求陽茂高速公路項目在確保工程質量和安全生產的前提下，于2004年底前建成通車。

　　陽茂高速公路是廣湛高速公路最後一段較長的在建工程項目，廣湛高速公路全線貫通的瓶頸所在。

　　陽茂高速公路項目于2002年10月開工建設，項目部批工期為三年，為實現今年底通車的目標，控制工期將縮短為兩年零一個月。為確保項目總體建設進度目標的實現，陽茂高速建設者分別組織了“三大戰役”：在2002年10月16日至2003年1月16日，組織進行了“百日大幹”；克服“旱季不旱”的不利影響；在2003年2月10日至5月31日，組織進行了“春季大會戰”，克服了非典的不利影響，確保了全線路基在雨季到來之前基本成形；從2003年8月1日至2003年底，進行了以路基交驗為主要目的的“路基決戰”，使全線路基交驗基本完成，為路面工程全面展開創造了有利的條件。

　　據符秋生介紹，陽茂高速是全省惟一一條路面厚度達到18厘米的高速公路。通過各種有力的措施，陽茂項目工程質量、進度以及投資均處於有效的控制之中，實現了三大控制目標的均衡發展。從目前檢測的情況來看，工程質量達到或超過項目建設前期制定的目標，投資經測算可以控制在部批概算以內。

　　“四季常綠”是最大特色

　　在綠化方面大膽創新是陽茂高速的一大特色，儘管仍在建設過程中，但“生態之路”的特色已彰顯其外。

　　記者在採訪中發現，與其他高速公路項目相比，陽茂高速公路沿途種滿了知名或不知名的各種植物，一路綠意盎然，讓人仿佛進入了物種豐富的植物園。

　　據介紹，陽茂高速公路不僅要建成一條“質量優、進度快、造價低”的粵西騰飛之路，更要打造一條真正意義上的“綠色通道”、“生態走廊”。

　　負責陽茂項目綠化工藝的高級工程師告訴記者，陽茂高速公路與別的高速公路的最大區別是其綠化方面的精雕細琢，其通過減少人工痕跡對環境的破壞，體現“以人為本”的建設思想，在施工過程中，以“跳躍、變化、動感、回歸自然”的設計施工理念，突破古板、單一的傳統框架，力求沿線景觀不斷，亮點頻現，達到“四季常綠”，“三季有花”的效果。

　　如在邊坡的綠化上，陽茂高速公路採取草木共生、野花組合等綠化工藝，使沿途邊坡景致盎然，地毯式的綠色坡面上點綴著成片野花，使人賞心悅目。

　　據介紹，目前僅在邊坡的種植中，他們就加入了多種野花組合：波斯菊、二月蘭、蜀葵、小冠花、長春花、白三葉等品種。另外，在中央分隔帶的綠化上，陽茂的建設者改變千篇一律的大紅花栽植模式，增加了經過長期探索確定的紅絨球、黃榕樹、灰莉等新品種，使中央分隔帶不再單調平乏，成了一條連續的綠化帶，增加了沿途的景致。

　　據介紹，這些在綠化上進行的大膽創新，不會增加工程項目的投資成本。

鏈結：陽茂高速公路

　　陽茂高速公路是同江至三亞國道主幹線廣東省境內的一段，是國家和省重點工程。路線起于陽東縣白沙鎮陽江林場，止于電白縣觀珠鎮，全長79.7 6公里，總投資25.77億元。由廣東省高速公路有限公司出資85%、廣東交通實業投資公司出資15%共同組成廣東陽茂高速公路有限公司業主單位。（編輯：何靜文）