剛落幕的“珠洽會”傳出消息，貴珠鐵路建設已納入鐵道部“十一五”規劃，將成為大西南通往南方的通道。記者日前從珠海方面證實此消息，不過有關人士稱，廣珠鐵路有可能成為貴珠鐵路的一部分，但也不排除在珠海區域內開闢新的路段對接。

　　據6月8日《貴州日報》報道，在6月6日“珠洽會”舉行的基礎設施項目和製造業推介會上，貴州精心挑選的項目之一——貴陽至珠海鐵路吸引了眾多與會者的“眼球”。該報道稱，貴陽至珠海鐵路是跨境大型基礎設施建設項目，對構建泛珠三角綜合交通運輸體系具有重要作用。這段鐵路將途經貴州、廣西和廣東三省區，全長990多公里，其中貴州境內255公里，目前，貴珠鐵路建設已納入鐵道部“十一五”規劃，預計2010年建成，項目總投資282億元。該鐵路的修建將開闢了出海新通道，是西南通往廣州、深圳和珠海的捷徑。

　　貴珠鐵路珠海路段如何架構？對珠海意味著什麼？日前，珠海市重大項目辦有關負責人告訴記者，貴珠鐵路確實已納入國家中長期路網規劃，由於這是國家部門的規劃，所以知之不多。在該人士看來，廣珠鐵路很有可能成為貴珠鐵路的一部分，但也不排除珠海區域內另外開闢一段鐵路與之對接。

　　珠海市發改局一人士也持相近的看法。他稱，廣珠鐵路實際上是貴珠鐵路的一段，珠海是貴珠鐵路的終點，貴珠鐵路到底是定位為貨運為主還是客運為主，尚無法獲知。但不管怎麼樣，貨運功能將是該鐵路的功能之一。若鐵路建成，再加上珠海港口群優勢，則珠海很有可能將成為大西南的物流通道，珠海港的吞吐量也將增大。

（編輯：劉倩）