南方網訊　“‘面向珠三角、溝通大西南’是羅定建市10年來一直堅持的戰略發展方針，也是百萬羅定人民走向富裕的夙願。春灣至羅定鐵路的開通運營為實現這個夙願奠定了基礎，而即將開工建設的羅定至岑溪鐵路將會使之變成現實。”11月11日，羅定市委書記伍永勝在談到羅定鐵路及整個羅定未來發展時動情地說，“快了，就快了。如果順利，羅岑鐵路年底就可開工！”一個連接珠三角和大西南腹地的鐵路大通道的壯觀景象，仿佛已經浮現在伍永勝的眼前。

　　筆者從鐵道部、羅定市和岑溪市共同組建的中鐵（羅定岑溪）鐵路有限責任公司獲悉，羅岑鐵路2001年得到國家計委批准立項；項目設計招投標工作已于2002年3月完成；羅岑鐵路項目可行性研究報告已于2002年7月10日完成。

　　目前，該可行性研究報告已提交到國家計委。據該公司透露，如果一切順利，羅岑鐵路的可行性研究報告年內有望得到批復，年底就可選點開工建設。

　　世紀夙願終成真

　　羅定是珠三角與大西南的結合部，是廣東進出西南各省區的重要通道之一。早在1919年，孫中山先生在規劃建國綱略時，廣思鐵路（廣州至雲南思茅）入桂的走向就是經茂名春灣至羅定再到岑溪；1975年，周恩來總理對廣州至昆明鐵路規劃方案給交通部的批示中，羅定至岑溪鐵路也是廣州至昆明鐵路的一部分。

　　由於種種原因，偉人方略一直未能實現。但羅定人一直沒有忘記這個鐵路夢，並作出了一個大膽的決定：在全國縣級市中第一個自籌資金修建地方鐵路。1994年，三茂線春灣站至羅定鐵路（簡稱春羅鐵路）破土動工，1999年12月22日全線62.15公里鋪通，2000年底投入試運營。今年5月1日，春灣至羅定鐵路獲批正式投入運營，從此全國鐵路運行圖中出現了“羅定站”，貨運列車可直接從羅定將貨物運往全國各地。

　　羅定市政協主席朱子文長期參與和領導羅定鐵路建設，他向記者列舉了羅定鐵路給羅定人帶來的好處：由於鐵路的建成，引來澳門客商在羅定修建了一個年產260萬噸的水泥廠；由於鐵路的建成，促成羅定人上馬火電廠的決心，因為不需再為電廠二期發電每年所需的260萬噸煤炭的運輸問題而擔憂；該市停產6、7年的陶瓷廠因迎來佛山客商千萬投資而復活，投資者正是看中了羅定便利的交通。朱子文告訴記者，這樣的例子在羅定數不勝數。

　　“獨頭路”待成通途

　　鐵路修成了，羅定人在欣喜之餘，很快又冷靜下來。

　　中鐵（羅定）鐵路有限責任公司副總經理宋金球說，羅定鐵路（指春羅鐵路）投資8.46億元，全部是靠貸款和國債解決的，還本付息的壓力十分巨大，巨大的還債壓力使公司的發展舉步維艱，形勢非常嚴峻。

　　另一個問題是春羅鐵路“吃不飽”的問題。春羅鐵路的設計年輸送能力近期為550萬噸，遠期1100萬噸，最大年運輸能力為1800萬噸。然而從2000年底至今，春羅鐵路每年到發貨物總量平均在38萬噸左右，年收入在700萬元至800萬元之間。如果羅定粵瀧火電廠年內第一台機組並網發電、第二台機組2004年5月並網發電，再加上該市澳峰水泥廠260萬噸水泥生產線上馬，估計明年貨物到發量將達到100萬噸到130萬噸左右，運營收入將達到2000萬元左右。但這也僅僅滿足了春羅鐵路近期運能的1/5.問題的根源在於春羅鐵路只是一端連接三茂鐵路的“獨頭路”，單靠羅定及周邊地區貨源，無法充分發揮運輸效能，富餘運能空間很大。宋金球顯得很無奈。

　　就在羅定人為上述問題焦急時，從他們的近鄰——廣西岑溪市傳來一個好消息：國家八大鐵路幹道之一的洛（陽）湛（江）鐵路將從岑溪經過。羅定人看到了希望：打通羅定至岑溪鐵路（羅岑鐵路），把“獨頭路”變成盤活羅岑兩市乃至粵桂兩省經濟資源的通途！

　　粵桂鐵路新格局呼之欲出

　　粵桂一拍即合。羅定關於修建至岑溪的鐵路方案得到了岑溪市委、市政府的大力支持，建設方案很快出臺：羅岑鐵路南起春羅鐵路羅定站，北端與已規劃好的洛湛鐵路岑溪站連接，正線全長75.42公里，計劃投資約11億元。

　　岑溪市負責重大交通建設項目的副市長嚴伯貴向記者表示，根據廣西壯族自治區政府的規劃，未來的岑溪將是桂東南交通樞紐之一和副中心城市。

　　一個縣級市之所以獲得如此重要的地位，嚴副市長稱這完全得益於規劃中的交通建設。

　　他說，目前國家有關部門已明確了洛湛鐵路經過岑溪的方案，目前岑溪站已選好址，開工在即。在洛湛鐵路的帶動下，羅定至岑溪鐵路也有望近期動工。這樣一來，南北走向的洛湛鐵路和東西走向的羅岑鐵路，再加上規劃通過岑溪的兩條高速公路，將使岑溪擁有交通樞紐的地位。

　　嚴伯貴和伍永勝都向記者展望了春羅鐵路與羅岑鐵路的美好前景：春羅鐵路往南接通三茂鐵路和在建的陽春至陽江鐵路，可直達陽江港口、湛江、茂名及珠三角地區；往北將通過羅岑鐵路延伸至廣西岑溪市，與在建的洛湛鐵路接通，從而成為連通我國西南、中南地區鐵路路網並直通海港的一條陸海鐵路通道，成為羅定市、粵西地區乃至全珠三角溝通我國大西南腹地和中南地區的重要通道。（編輯：李美儀）

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