南方網訊 6月15日淩晨5時10分，一輛佛山籍運沙船行駛至九江大橋偏離主航道航行撞擊九江大橋，導致橋面發生坍塌，橋面坍塌約200米。事故發生後，佛山、江門市領導高度重視，立即趕赴現場，指揮做好救助等善後工作。
中共中央政治局委員、省委書記張德江，省委副書記、省長黃華華，省委常委、常務副省長黃龍雲、副省長佟星等省領導立即批示，要求立即啟動應急預案，全力以赴做好搜救工作，千方百計疏導交通。儘快查明事故原因，將損失降低到最低程度。省政府副秘書長林英先行帶領省有關部門負責人立即趕赴現場；指導做好善後工作。
出差在外地的省委副書記、省長黃華華，副省長佟星等省領導當天中午也趕赴事故現場，察看現場，聽取彙報後提出了明確要求：一、佛山、江門市政府要切實負起責任，以人為本，千方百計，做好搜救工作。二、要進一步核實事發前橋面施工人員及過往車輛的去向情況。三、省政府立即成立佟星副省長為組長，林英副秘書長、省安全監管局陳建輝局長為副組長。省有關部門、廣東海事部門等有關單位負責人為成員的“6·15”事故調查領導小組，儘快查明事故原因。四、儘快組織有關技術專家到現場對橋梁安全進行技術勘查，防止發生次生事故。五、要舉一反三，加強水上交通安全監管。近期，在佛山市召開一次全省加強水上交通安全現場會，對各項安全措施進行再部署、再落實。
目前，各項工作正緊張有序進行，交通已恢復正帶。肇事船隻已被扣留。船上人員正協助調查。
據初步分析，事故原因是佛山籍運沙船違規操作駛入主航道撞上橋墩導致大橋坍塌。
事故具體原因及有關車輛人員傷亡情況正在進一步調查核實中。
九江大橋發生垮塌
省高速公路公司和南海區政府召開新聞發佈會
本網最新消息 南海九江大橋斷裂事故調查情況有最新進展！廣東省高速公路公司和南海區政府剛剛召開新聞發佈會通報完南海九江大橋斷裂事故的初步調查情況：6月15日清晨5點10分左右，325國道九江大橋往鶴山方向南端橋面發生坍塌事故，兩個橋墩塌毀造成坍塌橋面約200米。現場發現橋下有一艘運沙船下沉，只露出船尾，船上10人全部生還，其中2人受輕傷經送院治療後出院。事故原因及是否有落水車輛、附近水面船隻受損和人員傷亡情況正進一步調查中。
省高速公路公司方面表示，九江大橋2005年曾作過全面檢修，如無外力撞擊，不會出現橋面斷裂的情況。
目前交警部門已對325國道九江大橋附近雙向路段進行封閉，引導過往車輛走佛開高速，摩托車需取道高明，往來佛山、江門兩地。
獲知事故消息後，佛山市市長陳雲賢迅速做出指示，要求市、區兩級相關部門迅速開展相關搜救及善後處理工作，做好交通疏導。省政府副秘書長林英，市委常委、南海區委書記李貽偉，副市長鄧偉根，南海區區長區邦敏等省、市、區、鎮領導，省、市、區交通、海事、安監、公安、勞動等部門和省交通集團、高速公路有限公司有關負責人，迅速趕往現場指揮開展處置工作。
事故發生後，南海區立即啟動重大安全事故應急處理預案，成立事故處理應急指揮部，下設救援組、現場維護疏導組、事故調查組、善後處理組和信息發佈組5個工作組，分別由海事、安監、公安、交警、交通、高速公路公司等省、市、區、鎮相關單位人員組成。目前，海事部門派出船隻對事故現場江面進行搜救及疏導，維護江面交通秩序，同時通知打撈隊和蛙人前往現場搜救。公安交警將325國道九江區段雙向封閉，須經該路段的車輛可以繞行佛開高速公路。省交通廳、省交通集團有限公司已經組織專家對事故原因進行調查，並對鶴山至九江雙向收費站電子記錄進行排查，弄清坍塌期間車流去向。九江鎮政府全力做好事故善後處置，維護正常社會秩序。
背景資料：南海九江大橋
位於廣東省南海與鶴山之間，跨越西江，是廣湛公路上一座特大型公路橋梁，全長1682m.主橋由兩孔160m獨塔混凝土斜拉橋與21孔50m連續箱梁組成，全長1370m.引橋由20孔16m先張法預應力混凝土空心板組成，全長320m.橋面凈寬16m.于1988年建成通車。
該橋主要技術特點：
1.採用3m大直徑、變截面、深水鑽孔嵌岩樁基礎，最大樁長70m；
2.採用H型斷面、帶有水平隔板的塔柱結構；
3.主梁施工採用浮吊逐段直接懸臂拼裝；
4.拉索採用熱擠壓聚乙烯防腐套；
5.長達690m的連續箱梁，採用在柔性墩上多點頂推法施工；
6.採用伸縮量達56cm的大位移伸縮縫裝置。
該橋由廣東省公路工程處、廣東省公路設計院、湖南省路橋公司、湖南省交通設計院、廣東省交通科研所聯合組成“粵湘九江大橋工程承包公司”承擔設計與施工。
大橋的建成，連通了佛山和江門。
（編輯：趙殿川）
