在多家網站上可以看到九江大橋被撞斷的不同角度的圖片，有的網站還製作了視頻。想到當時撞擊的場面，不禁讓筆者驚出一身冷汗。冷靜面對這一事故，有三個問題值得關注。
一是大橋在設計中，是否考慮了撞擊因素。九江大橋修在河道上，而九江上面船隻過往比較頻繁。雖然按照航行規則，船隻不允許往橋墩上面撞，但發生意外的可能性永遠也不能排除。這次撞擊事故的起因當然是船隻違章航行，但事實已經無情地告訴我們，九江大橋沒有經受住這次撞擊。如果九江大橋在設計的時候，充分考慮了承受外力撞擊的因素，也許這次撞擊就不會造成上百米的橋面轟然垮塌，也就不至於造成如此大的危險和損失。凡事預則立，不預則廢。這次撞橋事故說明，涉及到公眾利益和安全的項目，在設計的時候就應考慮到防止最壞的情況發生。
二是大橋在施工中，是否保證了工程質量。九江大橋如此“不堪一擊”，讓人們對大橋的質量產生懷疑。九江大橋既然投入使用多年，肯定已經通過質量驗收。但是，我們卻看到有一些通過了質量驗收的工程，後來證明是“豆腐渣工程”。有的工程層層轉包，使用低價劣質建材，偷工減料現象嚴重，通過收買驗收人員，順利拿到合格手續。九江大橋橋墩被撞斷，橋面垮塌二百多米，引起專家對橋梁結構的質疑。在修橋、蓋樓、建水庫時，我們在施工現場經常能夠看到這樣的口號：百年大計，質量第一。九江大橋是否存在質量問題，我們不妨關注撞橋事故調查結果。
三是大橋在管理中，是否做到了及時養護。跨江大橋上面走車，下面行船，一旦出現問題，人命關天。即使大橋設計和施工方面沒有瑕疵，使用當中的養護也是必不可少的。作為大橋的管理部門，恐怕不能只是收取過橋費吧，對大橋的養護應當負有責任。如果說天災難防，但人禍還是可控的。任何一起安全事故，都存在著管理責任。期待追究九江撞橋事故的相關責任人，以達到教育和警示目的。（原載6月17日紅網，作者羅天梁，有刪節）(編輯: 吳潔芬)
